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Testbericht

Fabian Hoberg, 14. Oktober 2011

  Für ihre beiden  Modelle Polo und Passat bietet VW nun jeweils eine neue Modellvariante an. Die hauseigene Veredlerschmiede R GmbH macht den Polo in einer R-Version zumindest optisch sportlicher. In den Ausstattungslinien Comfortline und Highline gibt es für den Kleinwagen ab 1.450 Euro (Highline ab 1.010 Euro) 16-Zoll-Räder, schwarzlackiertes Kühlerschutzgitter, sportlichere Stoßfänger, Auspuffblenden in Chrom, Dachspoiler, Seitenschweller und Nebelscheinwerfer.

Für den Innenraum können Kunden zum Plus-Paket greifen, das mindestens 855 Euro kostet (450 Euro für Highline) und unter anderem Sportsitze mit eingesticktem R-Logo, einen schwarzen Dachhimmel, Lederlenkrad und Alu-Pedalerie bereithält. Der VW Polo beginnt in der Ausstattung Comfortline bei 14.525 Euro.

Für die Mittelklasselimousine Passat und die Kombi-Variante setzt die R-GmbH dagegen eher auf Komfort und Luxus. In der höchsten Ausstattungstufe Highline kostet die R-Limousine dann 32.450 Euro und der R-Variant 33.625 Euro. Das bedeutet gegenüber den normalen Fahrzeugen ein Aufpreis von 2.800 Euro. Dafür erhält der Wolfsburger 18-Zoll-Räder, eine Tieferlegung um 15 Millimeter und eine braune Lederausstattung. Hinzu kommen Edelholz-Applikationen, Lederlenkrad und eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung. Der Basismotor für die Highline-Ausstattung ist ein 90 kW/122 PS-Benziner, der Diesel leistet mindestens 103 kW/140 PS.

VW bringt für seine Modelle Polo und Passat jetzt optische Verschönerungen aus der eigenen R-Sportabteilung. An die Motoren wird allerdings nicht Hand angelegt.

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Fazit
VW bringt für seine Modelle Polo und Passat jetzt optische Verschönerungen aus der eigenen R-Sportabteilung. An die Motoren wird allerdings nicht Hand angelegt.

Quelle: Autoplenum, 2011-10-14

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