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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 24. September 2012

Toyota liftet seinen Kompakt-Van Verso. Äußerlich entfernt sich der Fünf- bis Siebensitzer vom Mittelklassemodell Avensis und passt sich dafür stärker an die neue Generation des kompakten Auris an. Gemeinsam mit diesem feiert er auch auf dem Pariser Salon (27. September bis 14. Oktober) Premiere.

Der Innenraum wurde leicht überarbeitet, unter anderem gibt es neue Materialien und mehr Chrom für die Instrumente. Neu auf der Optionsliste finden sich unter anderem ein optionales Touchscreen-Navigationssystem und ein Panorama-Glasdach. Ebenfalls überarbeitet zeigen sich die Dieselaggregate: Der 2,0-Liter-Einstiegsmotor mit unverändert 93 kW/126 PS soll nun weniger als 130 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Insgesamt kann beim Verso unter zwei Benzinern und drei Dieseln mit Leistungswerten zwischen 93 kW/126 PS und 130 kW/177 PS gewählt werden.

Zum Händler rollt der geliftete Verso im April, Angaben zum Preis macht der Hersteller noch nicht. Das aktuelle Modell kostet mit dem 97 kW/132 PS starken Benziner ab 21.150 Euro.

Bislang hat sich der Kompakt-Van Verso optisch an Toyotas Top-Modell Avensis orientiert. Nun sucht er sich ein neues Vorbild.

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Fazit
Bislang hat sich der Kompakt-Van Verso optisch an Toyotas Top-Modell Avensis orientiert. Nun sucht er sich ein neues Vorbild.

Quelle: Autoplenum, 2012-09-24

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