Mazda5: In jeder Hinsicht zugelegt (Vorabbericht)

Die erste Generation des Kompaktvans Mazda5 war für den japanischen Hersteller ein Erfolg: Weltweit konnten in fünf Jahren rund 500.000 Einheiten des Fahrzeugs abgesetzt werden. Im Herbst kommt jetzt die zweite Generation des mit bis zu sieben Sitzen erhältlichen Vans auf den Markt. Sie hat in jeder Hinsicht zugelegt: Mit knapp 4,86 Metern ist der Mazda5 um acht Zentimeter in der Länge gewachsen, zudem bietet er mehr Platz, ein dynamischeres Design und ein höheres Sicherheitsniveau. Geblieben sind die beiden praktischen Schiebetüren für die zweite und dritte Sitzreihe, die in engen Parklücken einen leichten Zugang oder Ausstieg möglich machen und die sich gegen Mehrpreis auch elektrisch betätigen lassen.   Auf der Motorenseite glänzt vor allem der brandneue 2,0-Liter-Benziner, der ein älteres Triebwerk gleichen Hubraums ersetzt. Der Direkteinspritzer leistet 110 kW/150 PS und verfügt serienmäßig über das von Mazda selbst entwickelte, besonders schnell reagierende Stopp-Start-System i-stop. Zur Basisausstattung aller Mazda5 zählen Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine manuelle Klimaanlage sowie sechs Airbags und ein elektronische Stabilitätskontrolle (DSC). SP-X/ole   (1.217 Zeichen)   (Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht sowie eine Kurzfassung folgen am Dienstag, den 22. Juni)

SP-X/Köln. Die erste Generation des Kompaktvans Mazda5 war für den japanischen Hersteller ein Erfolg: Weltweit konnten in fünf Jahren rund 500.000 Einheiten des Fahrzeugs abgesetzt werden. Im Herbst kommt jetzt die zweite Generation des mit bis zu sieben Sitzen erhältlichen Vans auf den Markt.