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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 30. Januar 2014

Zu einem Einstiegspreis von 24.400 Euro ist die Erdgasversion des VW Golf nun auch als Kombi bestellbar. Der Golf Variant TGI Bluemotion verfügt über einen 1,4-Liter-Turbobenziner mit 81 kW/110 PS, der im Variant mit 3,5 Litern Erdgas auf 100 Kilometern auskommen soll. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 95 Gramm. Die Kraftstoffkosten beziffert der Hersteller mit knapp vier Euro pro 100 Kilometer. Die Auslieferung startet im Frühjahr.

Bereits beim Händler steht die fünftürige Steilheckversion des Erdgas-Golf. Motor und Verbrauchswerte sind identisch, die Preisliste startet bei 23.400 Euro. Der Aufpreis gegenüber dem vergleichbaren Modell mit reinem Benzinantrieb (1.2 TSI, 77 kW/105 PS) und vergleichbaren Fahrleistungen liegt in der Basisversion „Trendline“ bei rund 4.000 Euro.

VW setzt auf Erdgas. Nach Passat, Touran, Caddy, Up und Golf Limousine gibt es nun auch den Golf Variant mit dem sauberen Antrieb. Der deutliche Aufpreis gegenüber dem reinen Benzinermodell soll sich durch geringe Tankkosten amortisieren.

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Fazit
VW setzt auf Erdgas. Nach Passat, Touran, Caddy, Up und Golf Limousine gibt es nun auch den Golf Variant mit dem sauberen Antrieb. Der deutliche Aufpreis gegenüber dem reinen Benzinermodell soll sich durch geringe Tankkosten amortisieren.

Quelle: Autoplenum, 2014-01-30

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