Range Rover Evoque - Boulevard-SUV mit Coupé-Option (Vorabbericht)

Der britische Geländewagen-Spezialist Land Rover hat seinen Offroad-Klassiker Range Rover geschrumpft. Der kompakte Evoque setzt wie sein großer Bruder auf Kraft und Luxus - allerdings bei deutlich geringerem Verbrauch. Die Preisliste für den auf einer Ford-Plattform basierenden Audi Q3-Konkurrenten startet bei 33.100 Euro.

Dass der Evoque weder Ambitionen im Gelände noch als praktischer Lademeister hat, zeigt sich schon beim Blick ins Datenblatt. Dass Allradantrieb nicht in jeder Motorversion an Bord ist, ist mittlerweile aus Verbrauchsgründen auch bei anderen Herstellern üblich. Dass ein SUV aber auch als Dreitürer - bei Land Rover Coupé genannt - angeboten wird, ist eher ungewöhnlich, für das Schaulaufen auf dem Boulevard aber durchaus angemessen.

Passend zum schicken Äußeren wartet der Evoque auch mit einem noblen Innenraum und umfangreicher Ausstattung auf. Zum Serienumfang gehören unter anderem eine Zweizonen-Klimaanlage, Teilledersitze und 18 Zoll-Leichtmetallräder.

Für den Antrieb kann unter zwei Dieseln und einem Benziner gewählt werden, jeweils mit vier Zylindern. Basistriebwerk ist ein 2,2-Liter-Selbstzünder mit 110 kW/150 PS, der in der Version mit Frontantrieb nur 4,9 Liter Diesel auf 100 Kilometern benötigen soll. Mit Allradtechnik sind es 5,7 Liter. Darüber rangiert eine 140 kW/190 PS starke Version des 2,2-Liter-Motors. Einziger Benziner ist ein 2,0-Liter-Turbo mit 177 kW/240 PS. Dieser ist mit 39.900 Euro die teuerste Wahl.

(Für die Redaktionen: Einen ausführlichen Fahrbericht sowie eine Kurzfassung stellen wir Ihnen am MIttwoch, den 27. Juli zur Verfügung.)

Das neue Kompakt-SUV Range Rover Evoque setzt konsequent auf die schöne Linie. Kunden mit weniger praktischen Bedürfnissen können den Briten daher sogar als Dreitürer ordern.