Skoda Kamiq SUV 1.5 TSI ACT 150 PS (seit 2019)

Fahre den Ambition 1.5 TSI mit Handschaltung seit einem Jahr. Fährt sich toll und stabil. Das einzige was nervt ist der Spurhalteassistent, man kann ihn leider nicht dauerhaft abstellen. Der Verbrauch liegt je nach Fahrstil zwischen 5.5-7-5 l, das ist für mich ganz Passabel. Der Motor läuft sehr ruhig auch bei höheren Geschwindigkeiten. Der Durchzug ist recht Vernünftig.

ich fahre den Kamiq mit 1.5 Liter TSI und 7-Gang-DSG jetzt seit ca. 10 Wochen in der Style Ausführung. Aufgefallen ist mir, dass der Motor, wenn er aus der Start-Stopp-Automatik geweckt wird, einen kleinen Moment benötigt, bis er sich wieder berappelt hat. Das kompensiere ich durch ein nicht weit durchgetretenes Gaspedal. Wenn er dann angefahren ist, ist alles wieder bestens. Grundsätzlich bin ich aber mit dem Auto voll zufrieden. Es macht mir jeden Morgen wieder Freude, ihn zu fahren. Er ist super komfortabel, sehr leise, verbraucht wenig, und ist in der Style-Variante erstklassig ausgestattet. Zusätzlich habe ich das Voll-LED-Licht, das ich wirklich empfehlen kann. Es ist um Klassen besser als das serienmäßige Teil-LED-Licht. Und auch das Amundsen-Infotainmentsystem würde ich empfehlen. Es braucht zwar etwas Zeit, bis es voll hochgefahren ist. Aber das liegt an unserer miesen Netzabdeckung, da es ja allways online ist, und erstmal alles laden muss. In Gegenden mit ordentlichem Netzempfang dürfte das kein Problem sein. Der Sitzkomfort ist auf allen Plätzen, auch mit den serienmäßigen Sitzen, hervorragend. Die Bedienung ist intuitiv. Einzig die Einstellung der Gebläsestufen über das Zentraldisplay ist gewöhnungsbedürftig. Allerding macht man das ja auch nicht allzuoft, so dass man den Punkt verschmerzen kann. Die Motorisierung ist absolut in Ordnung. Der 1.5 TSI hat mit dem Kamiq in jeder Situation leichtes Spiel. Als Fazit kann ich sagen, dass ich den Kamiq in meiner Konfiguration absolut empfehlen kann. Wahrscheinlich wird den Meisten auch der 1.0-Liter-Dreizylinder mit 115 reichen. Ich hab ihn probiert, und er macht eine recht gute Figur. Da ich aber vorher ein Auto mit 250 PS gefahren habe, war mir der Schritt zum Dreizylinder dann doch zu krass. Eigentlich kann man nur sagen: "Fahrt ihn Probe, und macht euch ein eigenes Bild." Auf jeden Fall ist er eine nähere Überlegung wert.

Der Kamiq hat mich wirklich sehr positiv ueberrascht. Der 1.5 TSI Motor ist ein super kompromiss zwischen Leistung und Sparsamkeit. Wenn noetig kann man jensetits der 200km/h fahren oder auch sehr sparsam. Meien Letzten beiden schweizer ALpenueberquerungen mit 4.8l/100km Schnitt. Auch auf 1000km Autobahn durch Italien im Schnitt 4.9l bei 108 kmh realer Durchschnittsgeschwindigkeit, das ist schon super, der ACC tempomat war stundenlang auf 130kmh eingestellt (sehr viel im 2Zylindermodus). Total entspanntes fahren mit der Familie im Urlaub. Leise und hohe Qualitaetsanmutung. Fuer die Fahrzeugklasse tolle Strassenlage. Wenns sein muss sportlich, was aber nicht der Sinn dieses Autos ist. Zum Ueberholen oder Berg sind mehr als genug Kraftreserven da. Da kommt kein verlangen nach mehr Auto oder anderen Loesungen wie elektroHybrid oder Diesel auf. Unser Toyota Hybrid hat durch die Schweiz mehr verbraucht und bewegte sich eher wie eine Badewanne in den Kurven. Klar steigt der Verbrauch in der Stadt an, wenn man nicht aufpasst, aber ist oft selbst dort sehr niedrig. Alles logisch (wie typisch fuer VAG) in der Bedienung. Bremsen Top. Wem das Aussere gefaellt und keine 600 Liter Stauraum braucht dem kann ich dieses Auto mit dem 1.5 TSI Motor nur empfehlen,... hoffentlich haelt die excellente Mechanik des 2-4 Zylinder-Turbos auch lange.