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Skoda Kamiq SUV 1.0 TSI 95 PS (2019-2024)

Skoda Kamiq SUV (2019–2024) 1.0 TSI (95 PS)
Skoda Kamiq SUV (2019–2024) 1.0 TSI (95 PS)

Skoda Kamiq SUV seit 2019: 1.0 TSI (95 PS)

Der Skoda 1.0 TSI mit 95 PS ist eine der möglichen Motorvarianten für den Kamiq SUV 2019. Der 1.0 TSI (95 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Active, Ambition, Style und Monte Carlo) – darunter auch eine sehr gute. Obwohl der Preis je nach Ausstattungsvariante natürlich variiert, handelt es sich um die erschwinglichste Motorisierung für das Fahrzeug. Die Preise starten bei 18.290 Euro – maximal kannst du 24.790 Euro ausgeben. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Der Verbrauch liegt bei etwa 5,1 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Benzin.

Beim CO2-Ausstoß muss man mit 116 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

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Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Skoda Kamiq 1.0 TSI Active

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
SUV-Small
Karroserieform
SUV
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
SUV
Bauzeitraum
seit 2019
HSN/TSN
8004/AUE

Maße und Stauraum

Länge
4.241 mm
Breite
1.793 mm
Höhe
1.559 mm
Kofferraumvolumen
400 - 1395 Liter
Radstand
2.639 mm
Reifengröße
205/60 R16 H (vorne)
Leergewicht
1.214 kg
Maximalgewciht
1.704 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
999 cm³
Leistung
70 kW/95 PS
Zylinder
3
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
11,1 s
Höchstgeschwindigkeit
181 km/h

Umwelt und Verbrauch Skoda Kamiq SUV (2019–2024)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
k.A.
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
5,1 l/100 km (kombiniert)
6,5 l/100 km (innerorts)
4,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
116,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
E6T
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

3.0 von 5
(2 Bewertungen)
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2 Bewertungen

Freddy Cool TV
4 Tage
Ich fahre einen Toyota Camry 3,0 V6 aus 2003 mit weit über 200.000 km. Nun war ein gründliches Service fällig (bis jetzt nur Verschleißteile und normales Service, KEINE Pannen) und so war ich gezwungen in der Zwischenzeit - eine Woche lang - mit einem Mietauto zu fahren. Bestellt hatte ich einen Fiat 500, "bestraft" wurde ich mit einem Skoda Kamiq. Ich frage mich, wer für solche Autos mit solchen Micky-Maus Motoren verantwortlich ist. Ein Liter, drei Zylinder und 95PS - das kann nur die Ausgeburt eines Brüsseler Bürokraten gewesen sein, aber sich nicht die freiwillige Arbeit eines Ingenieurs. Dazu kommt, dass dieses Auto mehr Assistenzsysteme hat als ein Hund Flöhe. Okay, der Totwinkel-Assistent ist sehr gut, erhöht die Sicherheit. Aber alles andere dient nur der Verdummung der Autofahrer. Man verlässt sich nur noch aufs Auto und so fahren die meisten auch. Diese ganzen Systeme bevormunden und überwachen den Fahrer mehr als ein lästiger Beifahrer/in. Schaltet man diese Assistenzsysteme aus, welche nur eine zusätzliche Fehlerquelle in der Elektronik sind, beginnt das Armaturenbrett zu leuchten, als würde das Auto gleich auseinanderfallen. Der Fahrer wird mit Infos "überladen", die man zum Autofahren überhaupt nicht braucht, aber nur ablenken. Wozu ist es notwendig, dass man weiß, wieviel KW gerade abgerufen werden? Der Motorklang soll wohl an den legendären 5-Zylinder vom Audi 100 erinnern. Ein Vergleich mit dieser Motorlegende ist wie ein vergleich zwischen einem Spaghetti-Sultan und einem Bodybuilder. Wäre dieses Auto ein Buch, würde es wohl "Autofahren für Dummies" heißen. Wenn so die Zukunft des Autos und des Autofahrens ausschaut, werde ich meinen Camry noch intensiver pflegen, um ihn möglichst lange zu fahren. In den USA gibt es diese Autos mit weit über 500.000 Meilen. Eine Kilometerleistung, von der diese Nähmaschinenmotoren nur träumen können. Ach ja, die Spitze der Verdummung folgt, wenn man die Zündung ausgeschalten hat, Dann fragt dich das Auto allen Ernstes: "Nichts vergessen? Alle ausgestiegen?" Da erübrigt sich jeglicher weiterer Kommentar...
1
0
Anonymous
mehr als 2 Jahre
Fahre den Skoda Karmiq seit 2 Jahren mit 95PS Schaltung ein sehr gutes Auto klein aber mit großem Platzangebot guten Sitzen und einer sehr guten Qualität Der Dreizylinder 1L Motor mit 95PS überzeugt am Anfang war ich skeptisch aber das legte sich schnell Der Dreizylinder läuft schön leise und wunderbar kultiviert und ist sehr sparsam
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