Opel Crossland X SUV 1.5 Diesel 102 PS (seit 2017)

Opel Crossland X SUV (seit 2017) 1.5 Diesel (102 PS)

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Opel Crossland X SUV (seit 2017) 1.5 Diesel (102 PS)

2.0 von 5

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Leistung

75 kW / 102 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 6 Gänge

Neupreis

24.755 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

4.1 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

11.7 s

Energieeffizienzklasse

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Opel Crossland X SUV (seit 2017) 1.5 Diesel (102 PS)

Opel Crossland X SUV seit 2017: 1.5 Diesel (102 PS)

Nicht besonders begehrt scheint der 1.5 Diesel (102 PS) für den Crossland X SUV 2017 von Opel zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine durchschnittliche Bewertung mit zwei von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die Bewertung für den SUV liegt im Schnitt bei 3,4 Sternen. Genauso überzeugt die Auswahl aus ganzen sieben Ausstattungsvarianten – darunter welche in exklusiver Preisklasse – auf ganzer Linie. Der Anschaffungspreis ist von der Ausstattung abhängig und variiert sich zwischen 22.020 und 28.500 Euro. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit sechs Gängen festgelegt. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen vier und 4,1 Litern Diesel.

Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 105 und 107 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Zwar wurde zum 1.5 Diesel erst eine Bewertung bei uns hinterlassen, diese fällt jedoch nicht besonders positiv aus. Insofern solltest du neben dieser auch andere Varianten in Betracht ziehen, bevor du dich entscheidest.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Opel Crossland X 1.5 Diesel Start/Stop 120 Jahre

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Diesel

Fahrzeugklasse

SUV-Small

Karroserieform

SUV

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

SUV

Bauzeitraum

2018-2020

HSN/TSN

1844/AIO

Maße und Stauraum

Länge

4.212 mm

Breite

1.825 mm

Höhe

1.605 mm

Kofferraumvolumen

410 - 1255 Liter

Radstand

2.604 mm

Reifengröße

205/60 R16 T (vorne)

Leergewicht

1.289 kg

Maximalgewciht

1.820 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1499 cm³

Leistung

75 kW/102 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

11,7 s

Höchstgeschwindigkeit

178 km/h

Umwelt und Verbrauch Opel Crossland X SUV (seit 2017)

Kraftstoffart

Diesel

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

4,1 l/100 km (kombiniert)
4,8 l/100 km (innerorts)
3,6 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

107,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

E6T

Energieeffizienzklasse

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Nutzerbewertungen

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Anonym

etwa 6 Jahre

Eindrücke von einer kurzen Probefahrt (ca. 1 Stunde). Das Fahrzeug war ein Crossland X in der "Limited Edition" mit 1.5-Liter-Dieselmotor, 102 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe. Positiv: - Übersichtliche Instrumente - Einfache Bedienung - Solide Verarbeitung (auf schlechten Straßen klapperte nichts) - Gutes Platzangebot - Geringer Kraftstoffverbrauch (auf der Probefahrt ca. 4,5 L Diesel/100 km nach Bordcomputer, überwiegend hügelige Landstraße) Neutral: - Federungskomfort: Gut bei kleineren Unebenheiten, bei größeren Unebenheiten aber poltriges Fahrwerk Negativ: - So eine schlechte Schaltung habe ich schon lange nicht mehr erlebt: Lange Schaltwege, schwergängig, irgendwie undefiniert, Schalthebel viel zu lang und ungünstig angeordnet. Man kommt sich vor wie in einem alten Lkw. Das konnte Opel schon mal besser, und auch Peugeot (von denen die Technik stammt) hat schon bessere Schaltungen gebaut. - Mit 6-Gang-Schaltgetriebe viel zu lange Getriebeübersetzung: Bei 50 km/h muss man in den 3. Gang zurückschalten. Der 6. Gang ist ein reiner Schongang, bei 120 km/h dreht der Motor erst 2000/min. Beschleunigen bei dem Tempo geht dann nur im 5. Gang. Insgesamt kommt das eigentlich hohe Drehmoment des Dieselmotors (250 Nm) bei der langen Übersetzung nicht zur Geltung; man ist ständig am schalten, was wegen der schlechten Schaltung keinen Spaß macht. - Schwergängige Kupplung - Sitzposition passt irgendwie nicht: Entweder ist das Kupplungspedal zu weit weg, oder der linke Radkasten zu nah dran. - Laute Reifenabrollgeräusche (montiert waren 16-Zoll-Reifen von Hankook) - Motor im unteren Geschwindigkeitsbereich laut und unkultiviert - Sitzbezüge nicht atmungsaktiv (kann in anderen Ausstattungen aber anders sein) Fazit: Zumindest in der Motor-/Getriebekombination (1.5 D, 102 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe) macht der Crossland X einen unausgewogenen Eindruck. In der Kombination würde ich ihn nicht kaufen. Vielleicht mache ich noch eine Gegenprobe in der Kombination Benzinmotor, Automatikgetriebe und höherwertige Ausstattung.