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Leider ist die X-Klasse eine Mogelpackung! Falsch ist die Aussage, dass die X-Klasse eine Tonne laden und einen 3,5To. schweren Bootsanhänger ziehen darf! Das ist nicht so. Laut Zulassungsbescheinigung darf das gesamte Fahrzeuggespann nicht 6.130kg überschreiten.
Im Übrigen wird das Fahrzeug instabil beim Ziehen eines schweren Anhängers. Das Fahrzeug schaukelt sich hoch und bricht aus.
Bei anderen Pick-up-Anbietern habe ich die Wahl, die X-Klasse ist immer eine Doppelkabine. Aber die Pritsche ist mit fast 2,5 Quadratmeter keineswegs mickrig und die Nutzlast beträgt bis zu 1,1 Tonnen, während ich bis zu 3,5 Tonnen an den Hänger nehmen kann.
Ein Pick-up ist und bleibt ein Nutztier und doch gerade Mercedes zeigt, wie schön auch so ein Lastesel sein kann.
Das Leder ist zwar eine Nachbildung und doch kleidet es das Armaturenbrett sehr schick, so einen großen Bildschirm oder ein sogenanntes Touchpad und die hochwertigen Lüftungsdüsen hätte ich auch nicht zwingend erwartet, zumal dieser Mercedes ja keine Eigenproduktion ist. Trotzdem ist es den Schwaben gelungen, ihren eigenen Stempel aufzudrücken.
In engen Parkhäusern ist es wie mit allen Pick-ups so eine Sache, die 360 Grad Kamera ist da ein sehr empfehlenswertes Extra.
Mercedes-untypisch, für einen Pick-up aber ganz normal, das laute aufheulen des Motors bei Tritt aufs Gaspedal. Die Beschleunigung ist dagegen deutlich zurückhaltender. Die Siebengang-Automatik ist eine feine bequeme Sache, aber mag es auch eher gemütlich. Doch selbst bei dieser entspannten Fahrweise kam ich bei weitem nicht an die Verbrauchswerte von Mercedes, zehn Liter sind es dann doch. Der Allrad ist hier übrigens zuschaltbar.
Fahrverhalten für ein mini Pick Up ist gut bis sehrgut, Geräuschentwicklung in der Fahrgastzelle gut, ist kein Mercedes, was die Assistenten betrifft! keine Auffindbeleuchtung, kein fehrnlichtassistent, Einparksensoren viel zu träge, dadurch unbrauchbar, Abstanssensorik ebenso, Verkehrszeichenerkennung ungenügend! Lackqualität bei Beringweiß ungenügend-Kunststoffteile Hochglanz, Blechteile seidenmatt, A-B-C-Säule sowie Schweller, Tankklappe Innenseite reinweiß - sprich nicht Durchlackiert. Mercedes Like ist was andres. Heckklappe schon 3x zum Nachstellen gewesen. Anklapbare Spiegel nicht mit Verriegelung gekoppelt. Getriebeschaltpunkte viel zu spät beim crusen.
Mercedes-Benz X-Klasse Pick-up seit 2017: X 250 d (190 PS)
Durchschnittlich schlechte Beurteilungen erhielt der X 250 d (190 PS) für den X-Klasse Pick-up 2017 von den Mercedes-Benz-Fahrern. Sie gaben der Maschine im Schnitt gerade einmal 1,7 von fünf Sternen. Der X 250 d (190 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich (PROGRESSIVE, PROGRESSIVE EDITION, POWER EDITION, PURE und POWER) – darunter auch eine sehr gute. Entsprechend ändert sich der Neupreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 37.990 und 51.324 Euro. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 7 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Diesel getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 7,3 und 7,9 Litern je 100 Kilometer.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der X 250 d lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Zwischen 192 und 207 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Alles in allem fällt das Urteil bei unseren Nutzern jedoch nicht gut aus, zu oft häufen sich Probleme und enttäuschende Fahrerlebnisse. Wenn du also noch nicht auf den X 250 d im Pick Up 2017 festgelegt und offen für eine Alternative zu diesem Motor bist, helfen die Erfahrungen der anderen Fahrer sicher weiter.
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | Doppelk.Pritsche |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | — |
| Bauzeitraum | 2017–2019 |
| HSN/TSN | 1313/HOU |
| Länge | 5.340 mm |
|---|---|
| Breite | 1.916 mm |
| Höhe | 1.819 mm |
| Kofferraumvolumen | — |
| Radstand | 3.150 mm |
| Reifengröße | 255/65 R17 T |
| Leergewicht | 2.164 kg |
| Maximalgewicht | 3.200 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.298 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 140 kW/190 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| 0-100 km/h | 10,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Anhängelast gebremst | 3.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 73 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,3 l/100 km (kombiniert) 7,9 l/100 km (innerorts) 6,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 192 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | — |
