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Leider ist die X-Klasse eine Mogelpackung! Falsch ist die Aussage, dass die X-Klasse eine Tonne laden und einen 3,5To. schweren Bootsanhänger ziehen darf! Das ist nicht so. Laut Zulassungsbescheinigung darf das gesamte Fahrzeuggespann nicht 6.130kg überschreiten.
Im Übrigen wird das Fahrzeug instabil beim Ziehen eines schweren Anhängers. Das Fahrzeug schaukelt sich hoch und bricht aus.
Bei anderen Pick-up-Anbietern habe ich die Wahl, die X-Klasse ist immer eine Doppelkabine. Aber die Pritsche ist mit fast 2,5 Quadratmeter keineswegs mickrig und die Nutzlast beträgt bis zu 1,1 Tonnen, während ich bis zu 3,5 Tonnen an den Hänger nehmen kann.
Ein Pick-up ist und bleibt ein Nutztier und doch gerade Mercedes zeigt, wie schön auch so ein Lastesel sein kann.
Das Leder ist zwar eine Nachbildung und doch kleidet es das Armaturenbrett sehr schick, so einen großen Bildschirm oder ein sogenanntes Touchpad und die hochwertigen Lüftungsdüsen hätte ich auch nicht zwingend erwartet, zumal dieser Mercedes ja keine Eigenproduktion ist. Trotzdem ist es den Schwaben gelungen, ihren eigenen Stempel aufzudrücken.
In engen Parkhäusern ist es wie mit allen Pick-ups so eine Sache, die 360 Grad Kamera ist da ein sehr empfehlenswertes Extra.
Mercedes-untypisch, für einen Pick-up aber ganz normal, das laute aufheulen des Motors bei Tritt aufs Gaspedal. Die Beschleunigung ist dagegen deutlich zurückhaltender. Die Siebengang-Automatik ist eine feine bequeme Sache, aber mag es auch eher gemütlich. Doch selbst bei dieser entspannten Fahrweise kam ich bei weitem nicht an die Verbrauchswerte von Mercedes, zehn Liter sind es dann doch. Der Allrad ist hier übrigens zuschaltbar.
Fahrverhalten für ein mini Pick Up ist gut bis sehrgut, Geräuschentwicklung in der Fahrgastzelle gut, ist kein Mercedes, was die Assistenten betrifft! keine Auffindbeleuchtung, kein fehrnlichtassistent, Einparksensoren viel zu träge, dadurch unbrauchbar, Abstanssensorik ebenso, Verkehrszeichenerkennung ungenügend! Lackqualität bei Beringweiß ungenügend-Kunststoffteile Hochglanz, Blechteile seidenmatt, A-B-C-Säule sowie Schweller, Tankklappe Innenseite reinweiß - sprich nicht Durchlackiert. Mercedes Like ist was andres. Heckklappe schon 3x zum Nachstellen gewesen. Anklapbare Spiegel nicht mit Verriegelung gekoppelt. Getriebeschaltpunkte viel zu spät beim crusen.
Mercedes-Benz X-Klasse Pick-up seit 2017: X 250 d (190 PS)
Nicht sehr populär scheint der X 250 d (190 PS) vom X-Klasse Pick-up 2017 von Mercedes-Benz zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 1,7 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den Pick-up liegt bei 2,5 Sternen. Der X 250 d (190 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich (PROGRESSIVE, PROGRESSIVE EDITION, POWER EDITION, PURE und POWER) – darunter auch eine sehr gute. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 37.990 bis 51.324 Euro. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6-Gang-Schaltgetriebe oder das 7-Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 7,3 und 7,9 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Diesel.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU6 und EU6. Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 192 und 207 g je 100 Kilometer.
Alles in allem fällt die Bewertung bei unseren Nutzern jedoch nicht gut aus, zu oft häufen sich Probleme und enttäuschende Fahrerlebnisse. Wenn du also noch nicht auf den X 250 d im Pick Up 2017 festgelegt und offen für eine Alternative zu diesem Motor bist, helfen die Erfahrungen der anderen Fahrer sicher weiter.
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | Doppelk.Pritsche |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | — |
| Bauzeitraum | 2017–2019 |
| HSN/TSN | 1313/HOU |
| Länge | 5.340 mm |
|---|---|
| Breite | 1.916 mm |
| Höhe | 1.819 mm |
| Kofferraumvolumen | — |
| Radstand | 3.150 mm |
| Reifengröße | 255/65 R17 T |
| Leergewicht | 2.164 kg |
| Maximalgewicht | 3.200 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.298 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 140 kW/190 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| 0-100 km/h | 10,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Anhängelast gebremst | 3.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 73 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,3 l/100 km (kombiniert) 7,9 l/100 km (innerorts) 6,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 192 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | — |
