Maserati Levante SUV (seit 2016)

Maserati Levante 2016

Aktuell und aufregend: Das Levante SUV von Maserati wird seit 2016 in erster Generation gebaut. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bis heute produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine erfolgreiche Perspektive. Mit einem hohen Rating von fünf von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bisher auch nur ein Erfahrungsbericht. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Levante SUV. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die vier Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen auf der Straße verbracht haben.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.679 Millimeter, in der Breite 1.968 Millimeter und in der Länge 5.003 Millimeter. Auch der Radstand mit 3.004 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Platz im Innenraum aufweist. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 580 Litern. In der Baureihe ist das SUV von Maserati in neun Ausstattungsvarianten käuflich, Sonderausstattungen inklusive. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 70.500 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 155.000 Euro in die Höhe.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl. Mit einem Leergewicht von mindestens 2.109 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der Diesel (275 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Der Diesel (275 PS) beweist auch beim Verbrauch, weshalb ihn die Fahrer auf den vordersten Platz wählten. Gerade mal sieben Liter Diesel beansprucht er auf 100 Kilometer kombiniert. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist hingegen der Trofeo (580 PS), er bringt mit 580 PS eine durchschnittlich gute Leistung. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Trotzdem sind die CO2-Emissionen von 189 bis 308 Gramm pro 100 Kilometer bei einigen Varianten leider sehr schlecht.

Solltest du das SUV 2016 von Maserati gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!