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Land Rover Freelander 2.2 TD4 152 PS (2006–2014)

 

Land Rover Freelander 2.2 TD4 152 PS (2006–2014)
51 Bilder

Alle Erfahrungen
Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS)

4,1/5

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von Anonymous, März 2020

1,0/5

Ich bin mit meinem FL pro Jahr im Schnitt 21000km gefahren.
Hatte dafür ständig Werkstattbesuche von Neukauf an und musste mir hilflose Land Rover Mechaniker ansehen. Ständig Probleme mit Elektronik, Turbo, DPF und Kupplung....
Dann bin ich in Freie Werkstätten gewechselt und hatte etwas mehr Glück.
Nach mittlerweile fast 10 Jahren ist aber der Ofen aus und das ganze beginnt von Vorne.
Es ist das mit Abstand unzuverlässigste Fahrzeug das ich je besessen habe.
Die Qualität steht zu den Preisen in keinem Verhältnis. Ich kann von einem Kauf nur abraten.
Nie wieder Land Rover.

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von Anonymous, Februar 2020

4,0/5

Ich habe den Freelander II Automatik mit 66.000 KM von 2011 gekauft. Nach 8000 km fahren habe ich folgendes Fazit: ich liebe dieses Auto. Mein sehr großer Hund liebt auch dieses Auto. Er passt perfekt hinten in den Kofferraum ohne dass man Sitze umklappen müsste. Und schläft wie ein Baby während der Fahrt. . Man fühlt sich unheimlich sicher, sehr robust. Nach der großen Inspektion jetzt mit 74.000 km gelaufen, gab es keine Beanstandung. Keine Probleme, kein Rost, Verschleißteile, bis auf die Bremsen war alles top. Stadtverkehr, durch die Automatikschaltung, Plus sehr hohe Sitzposition, völlig entspannt. Einparken auch easy. sehr übersichtlich.,Läuft auf der Landstraße u Autobahn wie eine Limousine. sicher und ruhig. Auch noch bei 160 Kmh. Super übersichtlich, die großen Spiegel sind klasse. Sitze mega bequem bieten aber auch halt. Man rutscht also nicht komisch raus in den Kurven. Automatik schaltet homogen und entspannt. Beim Kick down Beschleunigt der Turbo dieseL überraschend sportlich. Und jetzt zur Kritik: die Lenkung ist recht schwammig und nicht sonderlich direkt. Der Freelander ist kein Kurvenkönig! Nun ja, ist ja auch primär ein Gelände Fahrzeug Und da sind die Eigenschaften ja unbestritten.Die Federung ist gefühlt auch härter als man vielleicht erwarten würde. Spritverbrauch auf der Autobahn mit 7,5 - 8l akzeptabel, aber in der Stadt kommt man auch schnell mal auf 10,5 -11. versicherung und Steuer sind auch kein Schnäppchen. Allein die Tatsache dass man bei einem kaputten Reifen direkt alle vier ersetzen muss da es ein Allrad ist Kann es doch schnell ins Geld gehen. Wirtschaftlich gesehen macht ein Ford Galaxy da mehr Sinn. Haha. Trotz allem möchte ich zur Zeit kein anderes Auto haben. Für mich hat das Auto auch einen emotionalen Wert, ist Charakterstark Und optisch extrem gut gelungen.19 Zoll Felgen stehen ihm auch super. Ich fühle mich einfach super sicher bei
Schlechten Wetterverhältnissen,Schneematsch Regen Eis. Heizung und Klima sind auch top. Sitzheizung ein Traum. Als Gebrauchtwagen auf jeden Fall die klare Kaufempfehlung.

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von Spider145, September 2019

5,0/5

Nachtrag zu meiner Rezension vom März: Einmal quer durch Österreich und dann bis Kreta (Greece)--->auch Offroadeigenschafften wurden ausreichend genutzt. Dieser Wagen fährt und fährt. Automatik schaltet weiter super. Sitzkomfort Top. Er spult die KM und macht noch immer Spaß. Ein kleiner Werkstattbesuch auf Kreta. Turboschlauch hatte einen Wildtierbiss dadurch verminderte Motorleistung. Schnell gewechselt und weiter geht es. Freuen uns noch auf viele viele KM mit dem Wagen.

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von Anonymous, August 2019

5,0/5

ich habe noch nie in meinen 50 Auto Jahren einen besseres Auto gefahren 120000 km Ohne einen Fehler ich darf als Jäger in Gelände fahren wo kein anderer je hin kommt Gelände tauglich wie kein anders Auto was ich gefahren habe nie Probleme für mich gibt es kein besseres Auto der Kofferraum hat Platz für meine DK Hündin u Werkzeug

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von Anonymous, März 2019

1,0/5

Schlechteste Auto was ich je gefahren habe.
Immer fährt ein ungutes Gefühl mit.
Ständig Elektronik Fehler, vorübergehend verringerte Motorleistung und co. Sind die folge vermurkster Elektronik.
Nach 2 Jahren hat Land Rover den Kontakt abgebrochen da sie selbst die Probleme nicht in den Griff bekommen.

Alarmanlage löst schon aus wenn der Nachbar auf seinem Sofa Pupst.....

Nie wieder Land Rover.

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von Anonymous, Juni 2018

5,0/5

Wir fahren unseren Freelander 2 seit 11/2016. Jährliche Fahrleistung ca. 25000km/Jahr. Gekauft aus 1. Hand von Land Rover Händler mit 125000 km, jetzt inzwischen mit 161.000 km auf der Uhr. Der Verbrauch bei unserem 152 PS starken TD4 Automatik beläuft sich auf 9,0 - 9,5 Liter/100km. Reparaturen bisher lediglich die Airbagkontrollleuchte (wie bekannt aus den Foren), wurde von dem Vertragshändler bei uns sofort und auf Garantie kostenfrei behoben. Die Sechsgang Automatik, sowie der Motor machen Spass und im Gelände fühlt er sich auch eher zuhause wie ein Möchtegern a la X3.

Meine Frau sagt auch, ich habe immer wenn ich einsteige ein Grinsen im Gesicht. Für mich eine absolute Kaufempfehlung.

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von lexi.lind, September 2017

4,0/5

Mit dem letzten Freelander hat Land Rover ein edles und sehr solide verarbeitetes Fahrzeug auf den Markt gebracht, das außer der echt guten Geländetauglichkeit mit einem Offroader nicht mehr viel gemein hat. Na ja, die hohe Sitzposition, das entsprechende Wanken in schnellen Kurven und das tiefe Eintauchen der Front beim Bremsen schon. Doch Kritikpunkte finde ich allenfalls in Details.

Die Verarbeitung zeigt sich sehr solide, ein Auto wie eine Burg, wenn auch ohne Türmchen und Zinnen. Mit geradezu riesigen Türgriffen kann ich die schweren Türen kinderleicht öffnen.

Trotz der bauartbedingten Höhe komme ich vorne wie hinten ganz bequem rein iund finde dann üppige Platzverhältnisse vor. Ich nehme auf entsprechend großen Sitzen Platz, ob in schnellen Kurven oder im Gelände bleibe ich mit viel Seitenhalt fest im Sattel. Ich habe aber an den Vordersitzen die Mittelarmlehen vermisst.

Auf den ersten Blick scheint eine ganze Flut an Schaltern die Mittelkonsole zu bevölkern, nach kurzer Eingewöhnung habe ich mich hier aber bestens zurecht gefunden und auch im Dunkeln verhindert eine gute Beleuchtung jeglichen Fehlgriff. Es sei denn ich will oder muss mal schnell hupen. Dann sind die langen Hupfknöpfe im Lenkrad einfach nicht das Gelbe vom Ei.

Eine weit aufschwingende Heckklappe sorgt für ein optimales Erreichen des Laderaums, die wenn auch recht hoch angesetzte Ladekante ist ebenso gut gegen Ladekratzer geschützt wie die Stoßstange. Schon in der Grundstellung bringe ich einiges unter, und wenn ich ganz einfach erst die Sitzfläche und dann die Lehnen geteilt vorklappe, hab ich ein riesiges Stauvolumen zur Verfügung, mit schöner ebener Ladefläche.

Bei einem Land Rover über die Geländetauglichkeit sprechen zu wollen ist ja eigentlich völlig unnötig, und zumeist reicht das zur Verfügung stehende Gelände nicht aus, um das Fahrzeug an seine Grenzen zu bringen. Ausflüge in entsprechende Offroad-Parcours kann ich nur empfehlen.

Aber auch auf der Straße fühle ich mich wohl, nur bei beherzten Kurvenfahrten geht er mit so viel Reifenquietschen und Karosserieneigung ans Werk, dass ich freiwillig vorher den Fuß vom Gas nehme. Im Gesamten geht er aber sehr gutmütig um die Ecken.

Etwas zu direkt empfand ich aber die ansonsten angenehm straff arbeitende Lenkung, selbst kleinste Lenkradbewegungen versetzten das Fahrzeug in Bewegungen.

Der Motor zeigt nur am Start eine kleine Anfahrschwäche, gibt sich ansonsten ausreichend durchzugsstark und kraftvoll. Mit der 6-Stufen-Automatik ausgestattet, die ganz gut mit dem Offroader und dem Diesel harmoniert und die Gangwechsel recht sanft ausführt, verbrauche ich im Schnitt 9 ½ Liter.

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von freewilli, August 2017

5,0/5

Lebe in Namibia und habe das Auto vor 2 Jahren gebraucht (80 000 km ) gkauft .Wir haben derweil 20 000 km teils Stadt teils Land (auch ein drittel off Road ) gefahren und sind sehr zufrieden .Der Dieselverbrauch bewegt sich zwischen 6 und 10 liter auf 100 km obwohl die Straßen nicht mit Deutschen zu vergleichen sind .80 % der Straßen sind Schotterstraßen die unser Auto schon arg heran nehmen , wenn es dann auch noch geregnet hat sind diese Straßen die reinste Rutschbahn , ABER , dieser Freelander meistert das alles ganz toll. Es kommt seltens vor das wir ,wenn wir zum Strand (durch tiefen Sand ) fahren .die Automatik auf Sand ( der Motor dreht höher die Automatik schaltet später ) umstellen müssen .Wir sind noch nie stecken geblieben . Ein leidiges Thema haben wir allerdings . Das Auto ist von Hause aus mit 235/60/R18 ausgerüstet diese Reifengröße als AT kostet hier sehr viel ( ab 180.- Euro bis ------- ) und ist schlecht zu bekommen ,wir überlegen auf 16 oder 17 Zoll umzurüsten .Das tut der Freude die uns das Auto macht aber keinen abbruch . Die Verarbeitung des Innenraums ist gut und gibt selbst nach 100 000 km keinen Anlass zu klagen . Einzig die Fahrgeräusche an der Hinterachse ( war von anfang an so ) sind etwas laut und nerven auf langer Strecke .

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von Anonymous, Februar 2017

5,0/5

Fahrzeug absolut problemlos und super zum fahren!! Jeden Komfort den man in der oberklasse hat!!! Hse !!!Nur diesel verbrauch etwas zu hoch!nderseits Allradantrieb und Automatik dazu 1,9 tonnen das ist ok!!! 9,2 liter . Dank TRS ist er unübertroffen!!! Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen!!! Es gibt keinen Vergleich dazu !!!! Die Konkurrenz kann nicht mithalten !!!!

Erfahrungsbericht Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS) von woleh21217, Juli 2012

3,3/5

von Anfang an Fahrersitz (elektrisch verstellbar) nicht richtig fstzustellen! Wekstatt nicht in der Lage dieses zu beheben.
Bei Km 19400 Geräusche an der Hinterachse (wurde von der Werkstatt behoben glaubte sie jedenfalls.) Neue Software für den DPF installiert
Kosten ca. 1200 € weil Rauchgasprüfung neue Dihtungen am Turbolader Krümmer etc. Fahrersitz an der Türseite gerissen (Ledersitz)
Soweit die Zverlässigkeit bei 19400 KM Fahrzeug wurde 12. 08. zugelassen.

 

Land Rover Freelander SUV 2006 - 2014: 2.2 TD4 (152 PS)

Nicht sehr beliebt scheint der 2.2 TD4 (152 PS) für den Freelander SUV 2006 von Land Rover zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 4,1 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den SUV liegt bei 4,1 Sternen. Der Antrieb lässt sich in ganzen zehn Ausstattungsvarianten individuell an verschiedene Ansprüche anpassen. Auch eine luxuriösere Variante wird angeboten. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich erfreulicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 6,7 und achteinhalb Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.

Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU4 und EU4 einordnen. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 179 und 224 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 2.2 TD4 (152 PS) ist Land Rover ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Alle Varianten
Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS)

  • Leistung
    112 kW/152 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    11,7 s
  • Ehem. Neupreis ab
    29.900 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    7,5 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    D

Technische Daten Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSUV-Medium
KarosserieformGeschlossen
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckSUV
Bauzeitraum2007–2009
HSN/TSN2143/AAO
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.179 ccm
Leistung (kW/PS)112 kW/152 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h11,7 s
Höchstgeschwindigkeit181 km/h
Anhängelast gebremst2.000 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.500 mm
Breite1.910 mm
Höhe1.740 mm
Kofferraumvolumen405 – 1.670 Liter
Radstand2.660 mm
Reifengröße215/75 R16 Z
Leergewicht1.890 kg
Maximalgewicht2.505 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.179 ccm
Leistung (kW/PS)112 kW/152 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h11,7 s
Höchstgeschwindigkeit181 km/h
Anhängelast gebremst2.000 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Land Rover Freelander 2.2 TD4 (152 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt68 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben7,5 l/100 km (kombiniert)
9,2 l/100 km (innerorts)
6,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben194 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch8,7 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen229 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseD
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 d

Alternativen

Land Rover Freelander 2.2 TD4 152 PS (2006–2014)