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Land Rover Discovery SUV SDV6 256 PS (2009-2016)

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Land Rover Discovery SUV (2009–2016) SDV6 (256 PS)

2.5 von 5
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Land Rover Discovery SUV (2009–2016) SDV6 (256 PS)
Land Rover Discovery SUV (2009–2016) SDV6 (256 PS)

Land Rover Discovery SUV 2009 - 2016: SDV6 (256 PS)

Nicht gerade begehrt scheint der SDV6 (256 PS) für den Discovery SUV 2009 von Land Rover zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine durchschnittliche Bewertung mit 2,6 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die Bewertung für den SUV liegt im Schnitt bei 3,1 Sternen. Bei den Ausstattungen besteht Wahlfreiheit. Der Geländewagen erscheint in einer der fünf Varianten: SE, HSE, HSE Luxury Edition, Graphite und Landmark. Alle Varianten sind einheitlich mit 8 -Gang-Automatik ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen acht und 8,8 Litern Diesel.

Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU5 und EU6 ein. Zwischen 213 und 230 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Am Ende fällt die Bewertung bei unseren Nutzern jedoch nicht gut aus, zu oft häufen sich Probleme und enttäuschende Fahrerlebnisse. Wenn du also noch nicht auf den SDV6 im SUV 2009-2016 festgelegt und offen für eine Alternative zu dieser Variante bist, helfen die Erfahrungen der anderen Fahrer sicher weiter.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Land Rover Discovery SD V6 Graphite

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Geländewagen
Karroserieform
SUV
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
SUV
Bauzeitraum
2015-2016
HSN/TSN
1590/AAX

Maße und Stauraum

Länge
4.835 mm
Breite
1.915 mm
Höhe
1.887 mm
Kofferraumvolumen
280 - 2558 Liter
Radstand
2.885 mm
Reifengröße
255/55 R19 V (vorne)
Leergewicht
2.486 kg
Maximalgewciht
3.240 kg

Antrieb

Getriebarte
Automatik
Gänge
8
Hubraum
2993 cm³
Leistung
188 kW/256 PS
Zylinder
6
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
9,3 s
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h

Umwelt und Verbrauch Land Rover Discovery SUV (2009–2016)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
82
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
8,0 l/100 km (kombiniert)
8,7 l/100 km (innerorts)
7,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
213,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU6
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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2 Bewertungen

Anonymous
mehr als 8 Jahre
Auto ist zunächst ein Toller Wagen. Das Problem ist vielseitig. Nach kauf ende 2009 gleich Probleme mit Motorleistung begrenzt. In den gesamten 7 Jahren konnte keiner den Fehler finden. Dann Turbos nach 100.000 km beide Tufbos defekt. Ansaugrohre defekt. In den letzten 3 Jahren war das Auto 6 mal in der Wekstatt. Immer neue Probleme ein Alptraum für ein Auto zum Preis von 90.000 Euro. Meine persöhnliche Empfehlung, wer Lust hat auf Probleme dem kann ich einen Landrover empfehlen. Ich fahre seit 40 Jahren und in der Regel 100.000 km pro Jahre die verschiedensten Marken in mittlerer bis gehobener Preisklasse. Doch was ich mit Landrover erlebt habe ist die Krönung. Schlechter Service, keine Kulanz, hoher Preis schlechte Verarbeitung.
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Anonym
mehr als 9 Jahre
Seit gut 2 Jahren fahre ich den Discovery HSE problemlos mit ca. 20.000km im Jahr. Der Verbrauch liegt bei ca. 10l, was für ein 250 PS Wagen mit ungünstigem CW Wert und hohen Gewicht akzeptabel ist. Der allroundtaugliche Wagen wird zudem auch öfters auf Kurzstrecken in der Stadt gefahren, was den Durchschnittsverbrauch zudem eher ungünstig darstellt. Der Wagen ist mit der Luftfederung super komfortabel und die Rundumsicht ist perfekt. Auch in Parkhäusern ist er einfacher zu fahren als viele gleichgroße Kombis. Das Fahrzeug wird von meinen Kids geliebt, weil auch sie eine gute Sicht haben und hinten leicht erhöht sitzen. Das Anschnallen der Kleinen geht ohne Verrenkungen und das Sicherheitsgefühl ist sehr gut. Der Klang des größeren Soundsystem ist enorm, wogegen das Navi total enttäuscht. Da hinkt LR stark hinterher. In der Summe der Punkte ist der ausgereifte Discovery eindeutig der beste Wagen den ich bisher gefahren habe. Ich habe daher versucht noch einen, neuen Disco4 zu bestellen, aber leider hat mein LR Händler mitgeteilt, dass die Bänder schon auf das neue, rundgelutschte Modell umgebaut werden. Schade, denn die kantige Form hat neben einigen Nachteilen im Windkanal, auch viele Vorzüge in Punkto Übersicht.
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