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Lancia Kappa Limousine (1995–2001)

Alle Motoren

2.0 20V (155 PS)

3,9/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 155 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.950 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

2.0 Turbo (220 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 220 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.930 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 10,6 l/100 km (komb.)

2.0 LE (145 PS)

4,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 145 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.918 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.4 (175 PS)

0/0
Leistung: 175 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.402 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

3.0 24V (204 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.521 €
Hubraum ab: 2.995 ccm
Verbrauch: 12,1 l/100 km (komb.)

2.4 TD (124 PS)

4,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 124 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.240 €
Hubraum ab: 2.387 ccm
Verbrauch: 8,4 l/100 km (komb.)

2.4 JTD (136 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.402 €
Hubraum ab: 2.387 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)
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Lancia Kappa 1995 - 2001

Die Kappa Limousine von Lancia wurde in erster Generation von 1995 bis 2001 gebaut. Mit einem hohen Rating von 4,1 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Es gibt bislang allerdings nur zehn Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.462 Millimeter, in der Breite 1.822 Millimeter und in der Länge 4.687 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.700 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum aufweist. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von mindestens 525 Litern verschafft dir einen komfortablen Spielraum beim Zuladen.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und zwei Dieselmotoren. Du willst wissen, wie voll du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 1.615 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Diesel bis zu 500 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.500 kg und 1.900 kg.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.0 LE (145 PS). Die 4,4 Sterne zeigen klar, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Beim Verbrauch belegt der 2.0 LE (145 PS) auch einen Spitzenplatz innerhalb der Baureihe: sieben Liter Benzin pro 100 Kilometer kombiniert verbraucht er laut Hersteller. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 2.0 Turbo (220 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit vier von fünf Sternen beurteilt. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.4 (175 PS) landet mit EU3 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. Die Einstufung der Limousine wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 203 g bis 302 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die neun Bilder an, die wir von der Kappa Limousine haben.

Alternativen

Lancia Kappa Limousine (1995–2001)