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Isuzu D-Max Pick Up (2012–2017)

Alle Motoren

2.5 (163 PS)

4,2/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.650 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

1.9 (163 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.960 €
Hubraum ab: 1.898 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)
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Isuzu D-Max 2012 - 2017

Die zweite Generation des D-Max Pick-ups von Isuzu wurde von 2012 bis 2017 vom Band gelassen. Ganze 18 Jahre wurde das Model produziert, die erste Generation lief demnach 2002 vom Band. In dieser langen Zeit war das Modell stets beliebt und seine Bewertungen waren immer im guten bis sehr guten Bereich. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,7 von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt der Pick-up bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis stützt sich auf eine Anzahl von sieben Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 5.200 mm, einer Höhe von 1.685 mm und einer Breite von 1.775 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 3.095 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Den Wagen gibt es entweder als Zweitürer mit zwei Sitzen oder als Viertürer zusammen mit gleich fünf Sitzplätzen.

Das Fahrzeug ist nur als Diesel bei zwei Motorvarianten verfügbar. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.500 kg und 3.500 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 2.5 (163 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,2 Sterne von fünf möglichen. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.9 (163 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch eins von fünf Sternen wert ist. Mit seinem Verbrauch von sechs Litern Diesel pro 100 km (nach Herstellerangaben) kombiniert ist dieser Motor auch sparsamer als alle anderen Varianten. Der Transporter entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU6 oder EU5. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 1.9 (163 PS) wäre dafür eine gute Wahl. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 163 g bis zu 220 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für den Pick-up 2012 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alternativen

Isuzu D-Max Pick Up (2012–2017)