Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Schreiben an die Firma Fiat bleiben ohne Antwort und auf der kostenfreien Nummer wird man abgewimmelt und vertröstet. Schlechter Service

Mein aller erstes Auto ist ein Twingo Liberty mit einem 1.2L Motor gewesen in der Sportversion.
Es ist ein richtiger kleiner Stadtflitzer, mit dem man niewieder ein Parkplatz problem haben.
Der Twingo ist schon fast ein Cultauto, seine Form und Optik ist einzigartig, wenn auch nicht die allerschönste. Meine Version hatte ein großes Sonnendach, Nebelscheinwerfer und Alufelgen. Im Innenraum begeistert der Twingo mit seinem Platzangebot. Vorne können Leute mit 1,90 noch ohne Probleme am Steuer platz nehmen und hinten fühlt man sich auch kein bisschen eingeengt, dank der großen Seitenfenster.
Der Kofferraum fällt ein wenig kein aus, lässt sich aber durch die verschiebbare Rückbank um das doppelte vergrößern.
Der Liberty hatte Serienmäßig Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags.
Das Außergewöhnlichste am Innenraum ist der digitale Tacho, der seinen Platz in der Mitte des Amaturenbrettes findet. Einen Drehzahlmesser gibt es bei dem Fahrzeug nicht.

Durch seine kleinen Reifen und das Sportpacket mit Alufelgen ist das Fahrzeug extrem hart gefedert und verhält sich auf den Straßen fast wie ein GoKart.

Der Motor ist fast unkaputtbar und die Ersatzteile für das Fahrzeug sind auch fast überall zu bekommen.

Der Verbrauch liegt in der Stadt bei ca. 6 Litern Super und auf der Autobahn bei normaler Fahrweise zwischen 5,5 und Litern.

Zur Zeit bekommt man das Fahrzeug gebraucht für weniger als 2000€ was ein sehr fairer Preis ist.

Dieser Wagen: ein Traum. Fuhr ihn eine Weile und war zunächst begeistert von seinem Design, einer genialen Mischung aus sportlich, elegant, luxuriös...traumhaft. Auch das Fahren ist ein Erlebnis: er gleitet auf der Straße dahin, beschleunigt supergut und auch im oberen Geschwindigkeitsbereich hatten meine Beifahrer/innen keine Angst, denn er hat eine perfekte Straßenlage und man fühlt sich einfach sicher mit dem Wagen. Dabei hört er sich hammergeil an! Einziges Minus ist der extreme Verbrauch, aber das nahm ich für ein paar Monate gern in Kauf :-)

Ein grundsolides Auto, in dem man sich sehr wohl fühlt. Das Platzangebot ist vorne und auch hinten gut. Man sitzt gut, wenn auch irgendwie tief.
Mit den 90 PS gewinnt man kein Rennen, aber hier im hohen Norden ist der Motor vollkommen ausreichend, in bergischen Gebieten sind ein paar PS mehr doch wünschenswert.
Der Verbrauch: Landstraße 7-8 L, Stadt 9-10 L, Autobahn 9-11 Liter. Er braucht Normalbenzin.
Ich habe in 2 Jahre lang gefahren. In der gesamten Zeit war er total zuverlässig, hatte keine Extrareparaturen.
Der 626 (Modell GE) ist ein gutes alltagtaugliches Auto mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis.

Der Kauf des Octavias war mehr eine reine Notlösung, denn gewollt. Als unser alter Escort Diesel nichtmehr wollt,e nach wohlgemerkt 14 Jahren treuer Dienste musste ein neues Fahrzeug her.

Mit dem Octavia macht man auf jedenfall den besten Kauf in der entsprechenden Fahrzeugkategorie.

Wenn man nicht unbedingt auf so etwas wie den "Ruf einer Marke" bedacht ist, wobei hier auch klar gesagt werden muss, wobei Skoda wirklich eine Top Marke geworden ist.

Für einen Preis von knapp 19.000€ haben wir unseren bekommen, jedoch ohne DPF und nicht mit DSG Getirben, sondern %.Gang Getriebe.

Motor/Getriebe:
Der hier angegebene 1.9 TDI ist wirklich ein interessanter Motor.
Bei der Größe des Fahrzeugs und der angegebenen Leistung verspricht man sich vielleicht nicht viel, aber das täuscht gewaltig.
Nachdem das Auto behutsam eingefahren war hab ich mir einen Spaß erlaubt und kam bei sparsamer Fahrweise auf einen Durchschnittsverbrauch von sagenhaften 4,9 Litern Diesel je 100 Kilometer!

Dabei macht es dem Wagen nichts, schon bei knapp 1.350 U/min im 5.Gang zu fahren (der wagen hat nur 5 ;) ).
Dabei zieht der Wagen bei 1.900 u/min an, dass es mich jedesmal in die Sitze zurückdrückt. (Natürlich kann man das nicht mit solchen Wagen wie einem 911 Turbo vergl., aber man merkt wirklich, dass da etwas hintersteckt)

Bei Vollgas genehmigt sich der Octavia "lediglich" maximal 13L! (Angaben vom Bordcomputer/Momentanverbrauch und im 5 Gang)
Auf der Autobahn lässt es sich dann weiter Sparsam, aber wenn nötig auch schnell bewegen. Bei gerader Strecke fährt man 140Km/h bei einem Verbrauch von knapp 5 Litern Diesel! das ist meiner Meinung nach für einen Wagen dieser Größe wirklich erstaunlich.
Sobald man aber mal schnell überholen will, macht er keine Anstanden und beschleunigt zügig durch und dank des variablen Turbos ohne merklichem Turboloch und Leistungseinbruch.

Bei normaler Fahrweise und alltäglichem Gebrauch pendelt sich sein VErbauch bei ca. 5.2-5.5 Litern ein. (Man will einfach immer diesen subjektiv riesigen Drehmomentberg, bei um die 2000U/min bis 4000u/min anhaltenden, einfach jedesmal ausnutzen um verdrutzt schauende BMW fahrer zu ärgern=) )

Der Wagen hat laut Tacho eine Höchstgeschwindigkeit von 210 Km/h, auch wenn das Datenblatt nur 190 sugeriert. Laut GPS ist die Abweichung vom Tacho zur angegebenen GEschwindigkeit ca. 5 km/h!.

Das GEtriebe Lässt sich ebenfalls sehr exakt, leichtgängig und vorallem schnell schalten!
Die Kupplung hat einen klaren und harten Druckpunkt.

Verarbeitung:
Der wAGEN ist für eine "billig marke von VW" wirklich gut. VErlgeichsweise mit dem richtigen Passat von VW ist bei der VErarbeitung und den Materialien kein Unterschied feststellbar. Liegt wohl auhc daran dass man viele der Instrumente halt im Passat wiederfindet oder in generell in irgendeinem VW.

Negatives:
Das einzige, was bei diesem Wagen stört, ist, dass die Heckklappe beim anfahren leichte Geräusche von sich gibt, aber das lernt man zu ignorieren, da es nicht störend auffällt, sondern man es eifach mal bemerkt und dann vergisst.

Bei der Ausstattung ist an sich alles dabei was man braucht um mit einem Auto zu fahren. Verstellbare Armlehne vorne, Lenkrad und Sitze Höhen/Tiefen verstellbar, Klimaautomatik, Alu's mit 205 Reifen. Geschwindigkeitsregelanlage etc.

Mit der VErsicherung ist es ebenfalls recht billig. DIe genauen Daten werde ich NAchtragen, da meine Frau das geregelt hat, ich nur der Chauffauer bin ;).

Also ich fahre jetzt schon meinen 2. Vectra und ich bin sehr zufrieden damit. Ich hab auch schon wieder einen Neuen im Visir.Den jetzigen hab ich schon über die 120.000 Grenze gebracht und ohne zu mucken.

Ich fahre dieses Auto jetzt seit 5 Wochen und kann nur Gutes berichten. Der Motor läuft ruhig und das Auto fährt gegenüber dem Vorgängermodell (114 PS) sehr "leichtfüßig". Der Verbrauch ist trotz DPF nur etwa 0,5 Ltr. / 100Km höher als beim Vorgänger und das nach jetzt 1500Km , wird sicherlich noch weniger. Damit kann man gut leben. Der Wagen hat auch eine bessere Straßenlage, er macht wirklich Spaß auch bei hohem Tempo (200 nach Tacho kein Problem).

Hallo! habe so einen! Also Preisleistungsverhältnis ist der Top. Hat einige Macken an der Verarbeitung im innerraum so wie die griffe an der Tür und Aschenbecher eher für nichtraucher! Aber sonst bin ich damit zufrieden hat aber leider nen hohen Benzinverbrauch, meiner ist aber gott sei dank auf Flüssiggas umgerüstet und von daher für die Leistung top. zu empfehlen. MFG

Ich fahre seit 3 Jahren die Cabrio Version und könnte mir kein wunderbareres Auto vorstellen!
Das Auto ist genau so wie ich mir immer einen Wagen gewünscht habe - Leistung, Optik, Ausstattung...einfach Top!
Nachteil - man bekommt sehr leicht Strafzettel, weil er einfach zum gasgeben animiert ;o)
Gruß
Anke

Ein super Auto. hat mich noch nie in Stich gelassen. Wichtig ist die jährliche Inspektion bei einem Audi-Fachhändler. Bin bisher 80Tkm gefahren und wie gesagt ohne Probleme bzw. "Problemchen" wurden tadellos vom Audi-Vertragshändler zur vollsten Zufriedenheit geklärt.

Habe dieses Auto 3 Jahre gefahren. War absolut Top nur der Verbrauch war etwas hoch.Ansonsten konnte der V6 nur überzeugen richtig gute Leistung und viel drehmoment (besonders mit Trailer hinten dran) . zum Tunen etwas schwierig Teile zu bekommen aber schöne Große 18 Zoll Felgen mit tieferlegung etc.
Am Besten war der Sound des Sportauspuffs :D der hat den hohen Verbrauch gerechtfertigt :D

Für mich der "bessere VW", weil einfach das Preis-Leistungsverhältnis optimal passt. Ich liebe meinen 4x4 natürlich besonders im Winter, da fahre ich, wenn alle schon stehen!
Toller Motor und Verbrauch. Manchmal wünsche ich mir zwar ein paar PS mehr, aber......
Riesige Ladefläche und tolle Serienausstattung
Was mir nicht so gut gefällt: Habe jetzt ca 92.000 km und es knarzt ab und zu was im Armaturenbrett und die Servicekosten könnten auch ein wenig günstiger sein.
Sonst alles absolut OK und wenn mich der Preis nicht ein wenig abschrecken würde, wäre der neue Octavia Scout mein Top-Favorit!!

Ein ganz neues Design des Corsas. Kein Vergleich mehr zu den Alten, opel setzt neue Maßstäbe.

Sehr bequemer Reisewagen, Verbrauch um 8 l/100 km bei Autobahngeschwindigkeit um 180. Bisher 55 000 km ohne Reparaturen mit Ausnahme Navi-Austausch auf Kulanz. Sehr gute Übericht, großer Kofferraum, viel Platz auch im Fond.
Vertragswerkstatt zuverlässig. Im Vergleich zum Mercedes E-Klasse, BMW Fünger, Audi A 6 VIEL mehr Platz, deutlich preiswerter da auch reichlich Preisnachlaß. Gerade für ältere Fahrer (Jahrgang 33) sehr zu empfehlen.
Nachteil: Bei Größe etwas schwierig bei Parkplatzsuche.

Habe diesen Wagen seid 2004 und bin einfach nur begeistert!!
Verbrauch bei normaler Fahrweise 8,4 Ltr NORMAL.
Inspektion alle 30.000 km
Versicherung niedrigste Klasse!!
Motor mit 150 PS völlig ausreichend!
Mit dem Wagen durch die Eifel zu cruesen macht einfach nur Spass, dafür brauche ich keinen Mercedes oder Audi oder BMW die alle bis zu 20.000,-€ teurer sind!!

Allzeit gute Fahrt

Harald

Habe den Wagen seid März 2003, ausser normaler Inspektion keine Beanstandungen.
Der Wagen hat jetzt 85.000 km auf dem Tacho und läuft immer noch wie am ersten Tag, mit einem Verbrauch von ca. 7,5 Ltr. Super/100km.
Ich persöhnlich finde den Wagen sehr praktisch, mit den herausnehmbaren Sitzen, und das ich dann 2 Fahrräder in den Innenraum stellen kann, ohne irgend etwas auf dem oder an dem Wagen montieren muss.
Der einzige Vermutstropfen sind die Preise in den Mercedes-Werkstätten! Mercedes halt!!!
Wünsche allen die hier auf der Seite mitschreiben eine allzeit gute Fahrt!!

Harald

Wir haben uns den A2 in der Colour Storm Ausführung als Werksdienstwagen von einem Händler auf http://www.mobile.de gekauft und diese Entscheidung nie bereut! Obwohl die Version mit 90 PS bestimmt etwas flotter wäre, reichen die 75 PS völlig aus.

Der A2 ist super verarbeitet und fährt sich sehr angenehm. Die super Qualität wird auch durch Platz 1 in der ADAC Pannenstatistik bestätigt. Und aufgrund der Aluminiumkarosserie sehen wir noch vielen rostfreien Jahren entgegen.

Besonders hervorzuheben ist das große Platzangebot auf den hinteren Sitzen aufgrund des abgesenkten Fußraumes und das rel. große Kofferraumvolumen durch den doppelten Boden.

Und der Hammer ist der Verbrauch: 5 Liter schafft man locker, wobei der Bordcomputer bei ruhigem Mitschwimmen im Verkehr auch mal 2-3 Liter anzeigt. Bring man den Kleinen auf der Autobahn an seine 180km/h Grenze liegt der Verbrauch bei ca. 9-10 Litern. Bei 160/170 km/h reduziert sich das schon wieder auf ca. 7 Liter.

Tipp: so richtig schick sieht der A2 mit den 9-Speichen Alufelgen aus. Die sind so das i-Tüpfelchen auf dem A2.

Hallo liebe Leute,
ja, jetzt hab ich Ihn. Seit drei Tagen besitze ich den neuen Mondeo. Acht Jahre lang hatte ich jedes Jahr einen neuen Toyota gefahren. Nach meinem letzten Toyota Flop, einen RAV 4 D-Cat Executive (aktuelles Model), hatte ich die Schnauze endgültig voll von Toyota. Also, habe ich mich bei der Konkurrenz umgesehen. Schnell fiel mein Augenmerk auf den neuen Mondeo, Aufgrund der schon beinahe überschwänglich positiven Bewertungen in der Fachpresse und der fantastischen Optik. Und um es vorweg zu nehmen, die Schreiberlinge haben 100% Recht, dieses Auto ist der absolute Hammer!! Aber der Reihe nach:
Mein Fahrzeug:
Ford Mondeo Titanium X 2,0 TDCI (140 PS) Fließheck
+Zusatzausstattung:
Audio Paket 2 (mit 6er CD Wechsler und Telefonvorbereitung C)
Solar Reflect Scheiben
Park Distance
Tempomat
18´Zoll Räder mit Reifendruckkontrolle
Kurvenfahrlicht
Alarmanlage

Verarbeitung/Innenraum:
Nie hätte ich es mir träumen lassen, jemals einen Ford zu fahren. Die Autos haben mir nie wirklich gefallen und was die Qualität anbetrifft, hatte ich von Ford nie eine gute Meinung. Man hat so das Eine oder Andere im Freundes- und Bekanntenkreis gehört und das war meistens eher sehr durchwachsen bis negativ. Sicherlich kann ich noch keine Aussagen machen, was die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs anbetrifft. Was ich aber sagen kann ist, dass sich der neue Mondeo in Sachen Verarbeitung nicht vor der "großen" Deutschen Konkurrenz aus dem Hause Mercedes, Audi und BMW verstecken muss. Hier wurde wirklich der Rotstift in der Tasche gelassen. Wertige Materialien im Innenraum, wohin das Auge schaut. In der Titanium Version gibt es eine Mittelkonsole in gebürstetem Aluminium. Die Leder/Alcantara Sitze sind ein Traum in Sitzkomfort und Verarbeitung. Selbst auf schlechtesten Strecken, klappert und rappelt nichts im Innenraum. Nur Totenstille. Daran muss ich mich als ehemaliger Toyota Fahrer erst einmal gewöhnen. Das Auto macht auch auf den zweiten Blick einen fantastisch soliden Eindruck und das zu einem, wie ich finde, fairen Preis. Das Platzangebot ist geradezu fürstlich.
Der Kofferraum, selbst beim Fleißheck, riesig.(das perfekt Mafia Auto, da passen mindestens fünf Leichen rein :-) Mehr Auto, braucht kein Mensch.

Motor/Getriebe/Fahrwerk
Motor:
Der 140PS Diesel ist meiner Meinung nach, die optimale Motorisierung für den Mondeo. Mehr Motor braucht kein Mensch.
Das Auto ist flott unterwegs und zudem noch sehr sparsam. Ich habe jetzt erst knapp 500km auf dem Tacho und der Bordcomputer zeigt bei zügiger Fahrweise einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 Liter. Ich denke, dass da auch noch Spielraum nach unten ist, wenn der Wagen erst einmal eingefahren ist. Für so ein großes Auto, kann man da nicht meckern. Mein D-Cat Rav hat sich im Schnitt 8,2 Liter Diesel genehmigt.... mein Portemonai wird´s freuen. Der Motor ist akustisch sehr gut vom Fahrer abgeschirmt. Leises, sparsames Fahren ist garantiert! Super! Deutlich leiser und kultivierter als im vergleichbaren Passat dank Commonrail Einspritzung.(den hatte ich auch mal eine Woche als Leihwagen, ist ebenfalls ein sehr gutes Auto)
Getriebe:
Präzise, leichtgängig und sehr gut, passend zur Motor Carakteristik abgestimmt. Auch hier gibt es nichts zu meckern. Kurze knackige Schaltwege...das macht einfach nur Spaß!
Liebe Toyota Rav 4 Entwickler, geht mal bei Ford gucken....so wird´s gemacht!
Lenkung:
Präzise direkt, super!!
Fahrwerk:
Hier muss es ein besonderes Lob geben. Beruflich bedingt, fahre ich oft Leihwagen. Daher kenne ich auch die Konkurrenz.
Was Ford hier abliefert, ist meiner Meinung nach, die Referenz in der Mittelklasse. Komfort, Sportlichkeit....Ford hat hier den perfekten Mittelweg gefunden. Suuuuuper! Ich will hier gar nicht erst ins Detail gehen, sonst wird das hier ein Roman.....also Leute...Probefahrt vereinbaren, selber abchecken und begeistert sein!!!! wer das Kontrastprogramm will, vereinbart anschließend auch gleich noch eine RAV 4 Probefahrt, beim nahe gelegen Toyota Händler, um Japanische Ingenieurskunst (ich hoffe der Hohn und Spott kommt ausreichend rüber) live zu erleben......aus der Serie: Schlimmer geht´s nimmer!

Fazit:
Hätte mir einer vor ein paar Jahren erzählt, dass ich jemals, freiwillig und ohne die Verabreichung stark Bewusstseins verändernder Psychopharmaka so etwas über einen Ford schreibe, hätte ich denjenigen einweisen lassen.

Aber! Hut ab! Fahrwerk, Motor und vor allem die Verarbeitung sind erstklassig! Ich fahre beruflich bedingt regelmäßig Leihwagen und habe somit einen guten Vergleich. Die Ausstattung (zumindest bei meinem Titanium X) lässt keine Wünsche offen und die ganzen, schönen, elektronischen Spielereien funktionierten auch auf Anhieb.(ohne zehn Firmeware updates und zwanzig Werkstatt Besuche) Die Bedienung ist durchdacht und komfortabel (ich sag nur Voice Control und Ford Convers Fahrerinformationssystem System.....absolut genial und einzigartig in dieser Fahrzeugklasse).Sicher, der Mondeo ist kein Schnäppchen. So manchem geneigten Familienvater, werden beim Studium der Preisliste die Tränen in die Augen schießen.(los geht´s ab 21.400 EUR) Aber, dieses Auto ist kein Billigheimer und meiner Meinung nach jeden Cent wert.
Mein Tip: Um die Preisgestaltung von Ford zu relativieren, empfehle ich einen kurzen Besuch beim Audi oder BMW Händler! :-)
Das sollte die Tränen schnell trocknen lassen!
Heutzutage, wo der Betrug am Kunden schon quasi- Standard ist (s. Toyota RAV 4), wo Dinge verkauft werden die überhaupt nicht funktionieren, nicht einmal rudimentärsten Qualitätsansprüchen gerecht werden, ist der Ford Mondeo ein erfreuliches Kontrastprogramm. Man merkt dem Auto einfach an, dass sich da jemand Gedanken gemacht hat und bemüht war etwas Gutes auf die Beine zu stellen. (und nicht nur Konzern Gewinne zu optimieren) Wie oft kauft man Etwas und langt sich an den Kopf, weil man das einfach nicht glauben kann und will, dass es jemanden gibt, der für diesen Scheiß auch noch ernsthaft Geld verlangt bzw. so kackdreist ist, so etwas überhaupt erst anzubieten. (sorry, meine Kinderstube)

Bei soviel Lobhuddelei möchte ich zuletzt noch kurz klar stellen:
Nein, ich erhalte keine Schmiergeldzahlungen von Ford!
Nein, ich bin auch kein Ford Mitarbeiter, der Anweisung von seinem Chef erhalten hat, dies zu schreiben.
Ich bin nüchtern!

lol, ehemaliger Arbeitskollege fährt den immernoch. Geiles Auto für den Alltag, egal für was. Kumpel fuhr damit Heuballen zu sich nach Hause *g*

Und für einen 1.8er mit 90PS laufen die recht gut. Ich weiß nicht, ob die Karosserie nicht verzinkt ist?! Kumpel seiner rostet komplett an beiden Schwellern und bei der Heckklappe.

Und den Motor bekommt man auch nicht so schnell tot.

Obwohl auch viele Reperatur bedürftige Teile ans Tageslicht wollen und ausgetauscht werden müssen. Irgendwas ist einfach immer bei dem Auto.

Mein Tip: nicht kaufen

Huhu,

Kumpel fuhr den Wagen auch, nur mit nem 1.8er.

Dass die Modelle wie ein "Loch" saufen, dass kann ich zu 100% bestätigen. Kumpel seiner nahm nie unter 10 Liter. Aber dafür ist es ein tolles Auto für den Alltag und für den Spaß ;-)

Wir hatten damals ganze "Schneisen" im Acker der Nachbarstadt gelassen *g* Und sie sind extrem Robust - hatten wir ausführlich getestet *g*

Und dafür, dass die Autos recht alt sind, rosten sie wenig. Sehe hier bei uns auch täglich mehrere E30 herumfahren. Ohne Rost und Originallack.

Und wenn Ihr euch so ein Auto kaufen solltet, dann nehmt ihn gleich mit den Originalen Recaro Sportsitzen. Super bequem und toller Seitenhalt. Und man kann die Auflagefläche für die Beine noch ändern. Einfach top.