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Der Dacia Duster ist für unter 15000 Euro ein gutes SUV
Ich finde die Qualität angemessen und auch sonst ist der Duster mit 114PS Benziner ein gutes Auto
Das Raumgefühl ist gut und bei dem preis kann man über Qualität nicht meckern
Der Dacia Duster bietet viel Auto für wenig Geld und überzeugt
Ich finde den aktuellen Dacia Duster ein ganz gutes Auto
Für wenig Geld bekommt man hier ein ordenliches Auto mit ganz guter Qualität
Immerhin bekommt man dieses SUV schon für weniger als 20000 Euro und hat dafür eine ordentliche Verarbeitung
Auch Leistungstechnisch mit 115PS ein gutes Auto .
Einzig die Schaltung könnte präziser sein
Kann nichts Gutes berichten. Vom niedrigen Preis angelockt, habe ich mir 2018
einen Duster in Vollausstattung zugelegt. Bin Wenigfahrer, Auto steht in Garage und wird nur bei gutem Wetter bewegt. Trotzdem schon innerhalb der Garantiezeit
mehrere Defekte, meist ärgerlicher Kleinkram. 2021 dann der Hammer: bei der
ersten TÜV-Vorführung massiver Rost an Unterboden und beiden Schwellern.
Prüfsiegel verweigert ! Kenne das (alte) Dacia-Werk in Rumänien noch aus
sozialistischen Zeiten. Qualität war immer als unterirdisch verrufen, wegen schlechter Materialien (billiges Blech) und schlampiger Verarbeitung. Schlimmer
geht nimmer ! Dachte dann, vor allem nach der Übernahme durch Renault und
der Einführung (fast) vollautomatisierter Fertigungsmethoden, dass jetzt nichts
mehr schiefgehen könne - aber Autsch ! Kann nur jedem empfehlen, sich für den
Neupreis eines Duster lieber nach einem gebrauchten japanischen SUV umzusehen.
Der neue Dacia düster ist besser wie der Preis vermuten lässt
Wo bekommt man für nur 17000Euro ein SUV mit Vollausstattung und gutem Motor .ich bin den Düster TCe 115gefahren und war begeistert
Die Qualität ist gegenüber dem Vorgänger besser geworden auch sonst ist der neue Dacia Duster klar besser geworden
Hallo zusammen,
haben unseren Duster nach Bestellung Anfang Dezember 2018 dann Ende März 2019 bekommen. "Volle Hütte" wie immer gesagt wird, nur ohne Navi.
Wir haben die Variante mit LPG ab Werk bewußt gewählt, da wir echte Vielfahrer sind ( heute bereits 10200 km auf der Uhr ).
Kometengrau, Leder, Klimaautomatik, Einparkhilfe, Komfortausstattung. Dann noch eine abnehmbare AHK montieren lasen und die hinteren Scheiben dunkelst tönen lassen vom Profi...das was zulässig ist. Soundsystem vorne und hinten von Focal
gleich mit einbauen lassen ( wirklich richtig guter Sound für insgesamt nur 530.- €
inkl. Einbau ).
Ja, was soll ich sagen. Unser erster Duster fährt gut, recht leise und komfortabel. Sitze sind auch auf langen Strecken gut, auch die Teillederausstattung sieht wirklich wertig aus. Gasverbrauch von 7,5 - bisher 10,5 Liter ( da allerdings mit Anhänger und voll beladen ). Durchschnitt bisher ca. 8,23 Liter LPG/100 km = unschlagbare 4,93 €/100km.
Ich bin wirklich richtig überrascht von diesem Auto. Schauen wir mal wie sich das alles entwickelt.
Dacia Duster SUV seit 2018: SCe 115 (114 PS)
Der SCe 115 (114 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für den Duster SUV 2018 von Dacia, schneidet aber dennoch mit starken vier von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. Der SCe 115 (114 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Access, Essential, Comfort und Prestige) – darunter auch eine sehr gute. Die Maschine kostet in dieser Baureihe am wenigsten. Ihr Neupreis ist abhängig von der Ausstattungsvariante und schwankt zwischen 11.490 und 16.900 Euro. Alle Varianten sind entweder mit 5 oder 6 -Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 6,6 und sieben Litern auf 100 Kilometer.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Zwischen 149 und 158 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem SCe 115 (114 PS) ist Dacia ein sehr schönes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.
| Fahrzeugklasse | SUV-Small |
|---|---|
| Karosserieform | Geschlossen |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | SUV |
| Bauzeitraum | 2017–2019 |
| HSN/TSN | 3333/BFI |
| Länge | 4.341 mm |
|---|---|
| Breite | 1.804 mm |
| Höhe | 1.626 mm |
| Kofferraumvolumen | 445 – 1.478 Liter |
| Radstand | 2.673 mm |
| Reifengröße | 215/65 R16 T |
| Leergewicht | 1.254 kg |
| Maximalgewicht | 1.712 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.598 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 84 kW/114 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 11,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 625 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,6 l/100 km (kombiniert) 8,0 l/100 km (innerorts) 5,8 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 149 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | E |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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