BMW X5 SUV xDrive 45e iPerformance 286 PS (2018-2023)

Das ist mal ein Plug-in nach meinem Geschmack, bin ich im Hybrid-Modus unterwegs favorisiert das Fahrzeug den rein elektrischen Antrieb. Muss ich Leistung abrufen, setzt sich natürlich der starke Benziner ein, was mich immer wieder beeindruckt, wie sanft sich der Verbrenner zuschaltet, aber in der Regel versuche ich dann auch entschleunigt unterwegs zu sein. Im Elektro-Modus kann ich aber auch ausschließlich elektrisch unterwegs sein, solange es die Batterieleistung zumindest hergibt. Bei vernünftiger Fahrweise schaffe ich tatsächlich 80 Kilometer rein im Strombetrieb zurückzulegen, was meine alltäglichen Strecken absolut abdeckt und nutze ich bei Zwischenstopps Lademöglichkeiten ist sowieso kein Problem in Sicht. Der X5 ist wahrlich ein schweres Gefährt und dennoch fährt er sich so leichtfüßig, gerade wenn er nur vor sich hinsurrt, schon sehr beeindruckend. Das gilt auf der anderen Seite auch für den Vortrieb, schließt die Plug-in-Lösung sportliche Fahrleistungen absolut nicht aus. Nur mit Blick auf die Ökobilanz und Verbrauchskosten habe ich natürlich eine effizientere Fahrweise im Auge.