Nachrüsten Drehzahlmesser

Anzapfung des Nockenwellensensorsignals wäre z.B. eine Idee ,-)
... oder auch kapazitive Adaption an Eines der Zündkabel (allerdings schwierig wegen kompakter gekapselter Zündleiste)

Ein auf die reine Auszählung der Zündimpulse ausgelegter Drehzahlmesser (übliche Auswertung nachgerüsteter DZM) nützt aber nichts, da der Dreizylinder eine gekapselte/vergossene Zündelektronik hat; da kommt man von außen nicht ran.

Am Besten ist immer noch der komplette KI-Umbau auf eine werkseitig DZM-bestückte Ausführung; z.B. durch Explantierung aus einem Unfallfahrzeug bzw. aus dem Teilelager eines zertifizierten Autoverwerters.

(KI := Kombiinstrument / DZM-/Tachoeinheit)