VW Passat Limousine 2.0 TDI 140 PS (2005-2010)

Bin Sehr zufrieden mit Passat B6, würde weiter empfehlen. Turbolader macht komische Geräusche aber nach dem zeit bin ich gewohnt, immer beim gas geben hört man Turbo Pfeift beim drehen. Das heißt aber nicht das Turbo kaputt ist, bei diese Modell ist ganz normal. Wollte auch neue kaufen aber Mechaniker hat gemeint das beim neue auch gleiche ist, und habe ich später gemerkt bei Nachbar (er hat gleiche Auto gehabt). Das Auto ist Komfort und genug Platz Innenraum. Außen auf jedenfall mit Xenon Scheinwerfer kaufen. Verbraucht nicht so viel, zwischen 7 und 8l. Motor Öl regelmäßig tauschen und werden sie keine Probleme mit Auto haben. Beim tanken immer normale Diesel tanken, weil der Diesel Plus Probleme macht.

Ich besitze einen VW Passat 2.0 TDI Trendline mit 140PS mit Schaltgetriebe Baujahr 6/2005 mit 130 000KM EIn Klasse Auto mit einer sehr guten Verarbeitung Mein VW Passat 2.0 TDI ist ein sehr zuverlässiges hochwertiges Auto Der TDI Motor mit 140PS ist ein absolut Klasse Motor absolut zuverlässig flott und sehr sparsam

Fahre einen sehr schönen VW Passat als Limousine mit Comfortline Ausstattung in unitedgraumetallic mit erst 88000KM für einen 140 TDI sehr wenig Mein Passat 2.0 TDI mit DSG Getriebe habe ich im Oktober 2016 neu gekauft Ein sehr gutes Auto mit perfekter Qualität Der Innenraum ist geräumig und sehr solide verarbeitet Der Koferraum groß ohne Ende Ich bin mit dem 2.0 TDI Motor sehr zufrieden

Ich habe den Passat aus dem Bj 2006 in Limousine und im Highline gehabt. Ich hatte Ausstattung wie Sitzheizung vorne und hinten, Klimaautomatik, Sonnenblende in der Heckscheibe elektr. Spiegel usw. Mir hat das Auto optisch im Sommer mit den 18 zoll Felgen sehr gut gefallen. Die 140 PS waren Ausreichend nur oben rum hat ihm Luft gefehlt. Das Auto war sehr stabile obwohl er bekannte Probleme hatte wie z.B. Sechskannt oder die Pumpen-Düsen-Systeme. Ich bin überwiegend in der Stadt und auf der Landstraßen gefahren und er liegt sehr gut auf der Straße mit den "härteren Federn vom Highline". Bei höheren Geschwindigkeiten waren die Windgeräusche sehr laut. Die Funktionen waren sehr leicht zu Bedienen wie man es bei VW gewohnt ist. Die kosten halten sich im Rahmen wobei man ab 200.000 KM sehr viel erneuern muss und auch die meisten Dichtungen. Er hat innen sehr viel Platz für seine Klasse (mehr wie der A4 oder andere) der Kofferraum ist auch sehr groß. Der Motor ist auch sehr Stabil wenn man ihn Pflegt und immer die Inspektionen durchführt. Ich würde ihn weiterempfehlen. Wenn man nicht zwei linke Hände hat kann man auch sehr viel selber machen, da es leicht zu machen ist und man auch die meisten Teile aus dem Internet bekommt und dazu auch sehr viele Videos findet.

ch fahre jetzt meinen zweiten VW Passat als Firmenwagen. Der erste, ein 1.9 TDI war okay und hat in erster Linie durch seine Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit überzeugt. Jetzt habe ich sein 3 1/2 Monaten (mittlerweile über 26.000 km) einen 2.0 TDI 103 kW 4Motion mit 140 PS, der bis auf wenige Ausnahmen ein echt empfehlenswertes Auto ist. Kommen wir zu den Vorteilen. Da sei zunächst das Raumangebot genannt: Viel Platz im Innenraum, auch für 5 Passagiere. Im Kofferraum geht es ähnlich großzügig zu. Der Wagen ist also auch als Familienwagen geeignet. Ein weiterer Pluspunkt ist die enorme Funktionalität des Innenraums. Im Passat geht es praktisch zu - das reicht von dem sinnvoll und schön gestaltetem Cockpit, über zahlreiche nützliche Ablagefächer bis hin zur umklappbaren Rückbank. Hinzu kommen bequeme Sitze; ein sehr wichtiges Detail für mich als Langstreckenfahrer, der täglich mit diesem Wagen unterwegs ist. Auch zum Motor kann ich nur Gutes berichten. Der 140 PS Diesel zieht zwar nicht an ein Sportwagen, ist aber sehr gut und kultiviert unterwegs. Womit wir bei einem Minuspunkt sind: der Verbrauch. Der liegt bei meinem Wagen im Schnitt bei 8 Litern Diesel auf 100 Kilometer, was ich als zu viel erachte. An der Ausstattung gibt es nichts zu kritisieren. Hier verfügt der Wagen über alles, was hinsichtlich Sicherheit und Komfort angesagt ist und das Leben eines Autofahrers sicher und bequem gestaltet. Im Fazit also ein solides, funktionelles Auto für den Dienstreisenden; unter Umständen auch für Familien. Die sollten dann eventuell auf den Allradantrieb verzichten, was sich sicherlich positiv auf den Verbrauch niederschlägt.

Das Auto ist sehr zuverlässig. Ich habe mit dem Auto 250000 Kilometer hinter mir und nie einen großes Problem gehabt. Ich bin aber einer der sich um seinen Auto kümmert und die Wartung rechtzeitig erledige. Das Auto hat gute Leistung. Hundertvierzig PS ist genügend für einen guten und entspannenden Cruise. Im Stadt oder am Autobahn fährt das Auto perfekt. Das Verbrauch ist auch Hammer. Hundertvierzig PS und weniger als sechs Liter per hundert Kilometer. Ich fahre ständig mit dem Auto lange Distanzen und es ist einfach angenehm. Das Auto hat innen einen ganz guten aber normalen Ausstattung. Keine Navi oder so, da das Auto aus 2008 kommt. Innen hat man wirklich viel Spaß. Es passen ohne Problem 5 Leute ein. Kofferraum ist auch genügend groß.

Diese Fahrzeug war das zweite Fahrzeug was wir uns angeschafft haben. Wir waren sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Sowohl von dem Verbrauch als auch von der Leistung, war dieses Fahrzeug definitiv seinen Preis wert.wir haben viele reisen unternehmen und nie irgendwelche Probleme gehabt mit diesem Auto. Jedoch wurde nach einer Zeit das Fahrzeug von der Leistung etwas schwächer, wodurch wir gezwungen waren umzusteigen. Nichts desto trotz VW ist und bleibt ein sehr guter Auto Hersteller

Ich habe den Passat 2.0 TDI 4Jahre gefahren und mehr als 150.000km zurückgelegt. Bin voll auf begeistert von dem Auto. Verbrauch lag bei 5,5 Liter (80% Autobahn mit 235 breiten und 19 Zoll Reifen). Das Auto hat mich nie in Stich gelassen und hat die Werkstatt nur bei Service Intervallen gesehen. Leider musste ich ihn wegen Platzmangel abgeben. Mit 100.000km habe ich eine legale Motor Optimierung (Leistungssteigerung) machen lassen bzw. von 140 PS auf ca. 180 PS gesteigert. Anschießend 80.0000km ohne Probleme gefahren.

Etwa ein Jahr bin ich einen Passat 2.0 TDI Limo gefahren. Ich muss sagen, dass es eines der schlechtesten Autos war, welche ich je hatte. Ständig Probleme mit der Elektronik, welche oftmals auf einen Wackelkontakt zurückzuführen war. Nach 160.000 km hatte ich Probleme mit dem Motor (das Auto wurde immer warm und kalt gefahren und fast nur Langstrecke): Zylinderkopfdichtung, Riss im Kopf (bei den Glühkerzen), Wasserpumpe, Nockenwelle usw. Reperaturkosten ca. 2000 Euro in einer freien Werkstatt! Und wie mir gesagt wurde, ist das kein Einzelfall! Zusammenfassend: Positiv: - sehr viel Platz (vergleichsweise deutlich mehr als in Konkurrenzfahrzeugen) - viel Komfort (je nach Ausstattungsvariante) - angenehmens Fahrgefühl, wenig Windgeräusche, gute Straßenlage - Motorleistung ausreichend, dabei sparsam Negativ: - viele anfällige Steuergeräte - Innenraum klappert und knarrt - Scheibenheizung verursacht blenden bei Nacht vom Gegenverkehr - 2.0 TDI sehr anfälliger Motor Fazit: Vielleicht hatte ich Pech, aber für mich war das der erste und letzte VW.

Gute Ausstattung, sehr komfortabel und Leistung optimal. Für Vielfahrer ein geeignetes Fahrzeug. Komm die Werkstatt besucht bisher. Soundanlage top. Insgesamt ist der Verbrauch im optimalen Bereich. Kosten VW Passat 2.0 TDI Unterhaltungskosten Testverbrauch – CO2 7,1 l Diesel/100km – 162 g/km Inspektion 200 bis 500 Euro Haftpflicht (17)* 579 Euro Teilkasko (22)* 165 Euro Vollkasko (19)* 726 Euro Kfz-Steuer (Euro 4) 309 Euro * Onlinetarif der HUK24-Versicherung, Zulassung in Hamburg, Fahrer: Versicherungsnehmer+Partner (25 Jahre alt), jährliche Fahrleistung 15.000 km, Beitragssatz 100 Prozent Ersatzteilpreise** Lichtmaschine (AT) 465 Euro Anlasser 450 Euro Wasserpumpe 415 Euro Zahnriemen 540 Euro Endschalldämpfer 355 Euro Kotflügel vorn, lackiert 530 Euro Bremsscheiben und -klötze vorn 350 Euro