VW Crafter Transporter 2.5 TDI 136 PS (2006-2016)

Mit mittlerweile 260.000 Kilometern sind etwa 100.000 Euro für Wartung und auch den Innenraum drauf gegangen: https://n0by.de/n0/myLife/Walkuh2010/TikroKosten.pdf Die letzten 4.000 Euro Reparaturen für Rostbeseitigung, TÜV, Ölverluste dichten sind da noch nicht aufgeführt. Danach Ölverbrauch von 1 Liter auf 1.000 km, zuvor auf der Rückfahrt von Portugal von 1 Liter noch auf 3.000 km. Jetzt Versuch mit Additiv im Motoröl das zu bessern, ansonsten neuer Motor. Austauschmotor wie bei MOTOR-POHL mit katastrophalen Bewertung indiskutabel....

Crafter,ist das Loch wo ich mein Geld rein schmeiße,mir sind die einfachen Sachen noch nie kaputt gegangen.Nun im Moment brennt die Airback Lampe ich bin schon seit zwei Tagen am trixen,habe Notlaufprogramm über Wegfahrsperre Immer wieder aus bekommen. Vielleicht weiß ja irgend jemand was ich auswechseln muß um den AirbagAnzeiger wieder aus zu bekommen. Heinz

Absolutes ständig in der Werkstatt stehendes Auto. Mit 150.000 km schon 2 Turbos, einen neuen Motor, Wasserpumpe, Thermostat, AGR Kühler, AGR Thermostat, AGR Ventil und und und. Nie wieder! Und das bei mehreren Fahrzeugen in der Flotte. Das Auto steht ständig wegen irgendwas in der Werkstatt und es nimmt kein Ende. VWs werden nun auch aus diesem Grunde alle samt ausgetauscht.

Hab den Wagen neu gekauft und hatte nie grosse Probleme. Bei 80000 km war der Partikelfilter zu, er lies sich noch ein paar mal regenerieren musste aber bei 88000 km endültig getauscht werden.Habe einen aus dem Zubehör gekauft.Funktioniert gut, Auto stinkt ab und zu wie die Hölle. Ab und an hängt das Lenkradschloss. Der Türfanghaken der Fahrertür ist ca. im 6. Jahr gebrochen.Wurde nicht ersetzt.Tür funktioniert, bleibt halt nicht mehr eigenständig offen. Kurz vor Reklamationsende wurde eine Tür getauscht, wegen Durchrostung. Die anderen musste ich leider auf eigene Kappe ausbessern lassen.Problem war bei alle Türen die Bohrungen für die Schutzleisten seitlich. Alles andere geht auf den normalen Verschleiß zurück. Der Crafter steckt auch mal brutale Überladung schadfrei weg. Er hat uns nie im Stich gelassen.

Wenn es mir hier genauso geht wie beim Passat, dann gute Nacht. VW beherrscht die eigene verbaute Elektronik nicht. Das deutet sich jetzt auch beim Crafter an. Habe jetzt auch ein seltsames klackern , meist im Standlauf. Das Auto ist BJ 2008 und hat 140000 km weg. Ich glaube der muß dringend weg. VW kommt nie wieder ins Haus.

Hallo liebe Leute, ich fahre seit 7 Jahren einen Crafter 40 mit Zwillingsreifen. Es ist bisher mein teuerstes und schlechtestes Auto zugleich. 3 Jahre Garatie in denen auch sehr viel angefallen ist waren schnell vorbei und dann heißt es selbst bezahlen. Habe jetzt 170 000 km drauf, beim Pickerl mußten sie ein Auge zudrücken, das nach 7 Jahren. Standheizung nach 3 Jahren kaputt, Lenkgestänge erneuert, Kardanwelle ist im kommen, alle 2 Jahre verlangt er neue Bremsen, Dieselpartikelfilter kaputt, neuer Filter ebenfalls dreimal je nach 400 km voll, weil mir niemand sagen kann woran das liegt hab ich diesen jetzt ausbauen lassen, dafür braucht er um 2 Liter weniger und hat schon bei 1500 U/min viel Kraft aber das nächste Pickerl kann ich vergessen, ich weiß noch nicht was ich mache. Audi,Vw,Porsche lassen einen voll hängen. Hecktüre läßt sich bereits zum 4ten mal nicht öffnen. Ich stehe im Schnitt 4 mal pro Jahr in der Werkstatt sollte aber arbeiten damit. Vom Rost und vom Lack der völlig ausgebleicht ist rede ich gar nicht. Ich hab um 10000,- Euro Zubehör in diesem Wagen und wenn ich ihn verkaufe grenzt das an Betrug oder ich bekomm ca. 10% von dem was er gekostet hat. Es war auf jeden Fall mein letzter Vw. Ich hab ihn gekauft weil ich vorher einen alten LT der ersten Baureihe hatte und voll zufrieden war. Dachte er hält 20 Jahre. Obwohl Servicegepflegt sieht er aus als wäre er 20 Jahre, vielleicht erwarte ich zuviel. Also Leute ich kann nur abraten von diesem Fahrzeug. lG Joe

Haben zwei Crafter. Einen C50 und einen C35. Nie wieder würde ich mir solch eine Schleuder antun! Solange die FZ neu waren-bis 50000 km-war die Welt noch in Ordnung. Aber nun, bei 220 - 260000 km ist aller Gewinn wieder um ein Vielfaches in die Geldsäcke dieser D.... in Wolfsburg geflossen. Ich könnte Bücher schreiben über das Versagen des FZ und der Unfähigkeiten der Werkstätten. Nie wieder VW, weil meine drei MB-Sprinter selbst bei 300000 km keine Schwachstellen zeigen!

Habe 2 Crafter. Der eine ist ein BJ 2007 mit 136 PS Automatik super lang und super hoch. Hat jetzt 370000 km. Bei 120000km wurde wegen einer Rückrufaktion der Turbolader gewechselt. Für mich keine Kosten. Er war auch noch nicht defekt. Seitdem keinen neuen Turbolader. Fahre jetzt also 250000 km mit einem Turbolader. Habe mit diesem Crafter noch nie Probleme gehabt. Läuft tadellos. Der zweite Crafter ist BJ 2010 und hat 163 PS Schaltgetriebe und mittlerer Radstand. Bis jetzt 170000 km gelaufen. Das einzige was bei dem gestört hat war der Partikelfilter. Der ist dann auch bald rausgeflogen. Seitdem alles top. Ich muss auch sagen das beide crafter ständig bis max. Zuladung fahren. Was denke ich auch sehr dafür spricht das es so gut wie keine Probleme gibt ist die Tatsache das mein Vater und ich die Crafter selbst fahre. Also kein Personal auf diesen Fahrzeugen. Den super langen und super hohen Crafter mit 2,6t Leergewicht und 136 PS schaffe ich mit einem Durchschnittsverbrauch von 9l. Der andere unter 9l. Fazit: Ich würde mir auf jeden Fall wieder einen Crafter zulegen.

Wir habe 2 von diesen Crafter Pritschenwagen bei uns in der Firma. Tolles Gerät muss man sagen. Der Motor ist mit 136 PS ein bisschen Untermotorisiert, aber der Wagen kommt gut von A nach B. Das Getriebe ist Super für den Motor und bietet eine Gute Übersetzung. Im Fahrerraum hat man sehr viel Platz und viele Staufächer. Gutes Transportmittel

Am Freitag kam ein Crafter in die Werkstatt mit Vermutung auf Turbo schaden. Der Turbo war Kaputt bzw. die Lager waren total ausgelutscht. VW zahlt zwar aber wie geht so etwas nach nur 70000 km. So ein Crafter ist verdammt Groß, er passt kaum in die Werkstatt und der Laderaum ist ja Riesig also echt WOW. Der Motor ist naja... sein ding... klar 136 PS ist in so einem Fahrenden Kühlschrank weng wenig. Aber der Crafter ist dazu da um Große Teile zu transportieren. Hab schon gelesen das der VW Crafter von Mercedes gebaut wird....