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Volvo XC 60 SUV (seit 2017)

Alle Motoren

T4 (190 PS)

0/0
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 45.100 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

T5 (254 PS)

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Leistung: 254 PS
Neupreis ab: 51.000 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

T6 (320 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 55.500 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

T5 (250 PS)

0/0
Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 50.350 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

T6 (310 PS)

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Leistung: 310 PS
Neupreis ab: 56.800 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

B5 (250 PS)

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Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 52.900 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

B6 (310 PS)

0/0
Leistung: 300 PS
Neupreis ab: 63.950 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

D3 (149 PS)

0/0
Leistung: 149 PS
Neupreis ab: 42.600 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

D4 (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 47.400 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

D5 (235 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 52.600 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

B4 (197 PS)

0/0
Leistung: 197 PS
Neupreis ab: 51.100 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

B5 (235 PS)

0/0
Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 55.650 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (320 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 67.000 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,1 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (303 PS)

0/0
Leistung: 303 PS
Neupreis ab: 67.500 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 1,8 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (317 PS)

0/0
Leistung: 317 PS
Neupreis ab: 84.600 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,4 l/100 km (komb.)
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Volvo XC 60 2017

Das aktuelle XC 60-Modell des SUVs von Volvo wird seit 2017 in zweiter Generation gebaut. Die Bauhistorie des Modells ist mit 12 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Mit einem hohen Rating von 3,2 von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Zu diesem Ergebnis kommt aber bisher nur eine geringe Anzahl von vier Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Aber auch die Meinung von Experten kann behilflich sein. Deshalb haben wir zusätzlich sechs Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.658 Millimeter, in der Breite 1.902 Millimeter und in der Länge 4.688 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.865 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum aufweist. Hier kann individuell entschieden werden: Volvo konzipierte das SUV als Fünftürer mit fünf oder fünf Sitzen. Das Volumen des Kofferraums reicht von mindestens 505 Litern bis maximal 1.432 Litern (Letzteres mit umgeklappten Rücksitzen). Der Volvo wird insgesamt in fünf Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 42.600 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 84.600 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benzinmotor, Diesel und Hybrid lieferbar. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 2.223 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.100 kg und 2.400 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der D5 (235 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam viereinhalb Sterne von fünf möglichen. Die Maschine mit den meisten PS ist der T8 Twin Engine (320 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch eins von fünf Sternen wert ist. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der T8 Twin Engine (303 PS) hat von allen Motorisierungen den geringsten Verbrauch. Er ist außerdem ein Hybridmotor und somit für alle spannend, denen Umweltfreundlichkeit und verantwortungsbewusster Umgang mit den (auch eigenen) Ressourcen am Herzen liegt. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen bei diesem Medium-SUV auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU6 gehen. Am umweltfreundlichsten ist natürlich die Hybridvariante. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 42 und 176 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für das SUV 2017 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alle Tests

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