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Volvo XC 60 SUV (seit 2017)

Alle Motoren

T4 (190 PS)

0/0
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 45.100 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

T5 (254 PS)

0/0
Leistung: 254 PS
Neupreis ab: 51.000 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

T6 (320 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 55.500 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

T5 (250 PS)

0/0
Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 50.350 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

T6 (310 PS)

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Leistung: 310 PS
Neupreis ab: 56.800 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

B5 (250 PS)

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Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 52.900 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

B6 (310 PS)

0/0
Leistung: 300 PS
Neupreis ab: 63.950 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

D3 (149 PS)

0/0
Leistung: 149 PS
Neupreis ab: 42.600 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

D4 (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 47.400 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

D5 (235 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 52.600 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

B4 (197 PS)

0/0
Leistung: 197 PS
Neupreis ab: 51.100 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

B5 (235 PS)

0/0
Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 55.650 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (320 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 67.000 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,1 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (303 PS)

0/0
Leistung: 303 PS
Neupreis ab: 67.500 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 1,8 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (317 PS)

0/0
Leistung: 317 PS
Neupreis ab: 84.600 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,4 l/100 km (komb.)
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Volvo XC 60 2017

Das aktuelle XC 60-Modell des SUVs von Volvo wird seit 2017 in zweiter Generation gebaut. Die Bewertung des Wagens liegt bei durchschnittlich 3,2 von 5 Sternen. Es gibt bislang allerdings nur vier Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Für das XC 60-Modell von Volvo haben wir neben den Erfahrungen auch sieben Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt sieben Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das SUV bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.658 Millimeter, in der Breite 1.902 Millimeter und in der Länge 4.688 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.865 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.432 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen angenehmen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 505 Liter. Der Volvo wird insgesamt in fünf Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 42.600 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 84.600 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benziner, Diesel und Hybrid lieferbar. Ein Leergewicht von nur 1.905 bis 2.223 Kilogramm macht das Medium-SUV vergleichsweise leicht, was sich sehr vorteilhaft auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benzinmotor, Diesel und Hybridmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 2.100 kg und 2.400 kg.

Die aktuelle Bestnote erhält der D5 (235 PS). Die viereinhalb Sterne zeigen deutlich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den T8 Twin Engine (320 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit eins von fünf Sternen bewertet. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der T8 Twin Engine (303 PS) hat von allen Motorisierungen den geringsten Verbrauch. Er ist außerdem ein Hybridmotor und somit für alle spannend, denen Umweltschutz und verantwortungsbewusster Umgang mit den (auch eigenen) Ressourcen am Herzen liegt. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 42 und 176 Gramm pro 100 Kilometer.

Solltest du das SUV 2017 von Volvo gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!

Alle Tests

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