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Toyota Corolla Schrägheck 1.3 86 PS (1997-2000)

Toyota Corolla Schrägheck (1997–2000) 1.3 (86 PS)
Toyota Corolla Schrägheck (1997–2000) 1.3 (86 PS)

Toyota Corolla Kompaktwagen 1997 - 2002: 1.3 (86 PS)

Für den Corolla Kompaktwagen 1997 von Toyota gibt es unter anderem den 1.3-Motor mit 86 PS als Antrieb. Und mit genau dieser Variante wollen wir uns im Folgenden beschäftigen. Für den Kompaktwagen sind folgende drei Ausstattungsvarianten lieferbar: linea terra, linea terra limited und Cool Line. Beim Getriebe ist man die manuelle Schaltung festgelegt, aber mit Auswahl bei der Ganganzahl zwischen fünf oder sechs. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 6,9 und 7,1 Litern auf 100 Kilometer.

Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU2 und EU3 einordnen. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 168 und 171 g je 100 Kilometer.

Leider hat bis dato noch niemand über seine Erfahrungen mit dem 1.3 (86 PS) für den Corolla Kompaktwagen 1997 von Toyota berichtet. Im Sinne unserer Leser freuen wir uns deshalb, wenn du uns hier deine Meinung hinterlässt, falls du diesen Wagen schon gefahren bist.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Toyota Corolla 1.4 Cool Line

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
3
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
1999-2000
HSN/TSN
5013/360

Maße und Stauraum

Länge
k.A.
Breite
k.A.
Höhe
k.A.
Kofferraumvolumen
k.A.
Radstand
2.465 mm
Reifengröße
175/65 R14 T (vorne)
Leergewicht
1.110 kg
Maximalgewciht
1.580 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1332 cm³
Leistung
63 kW/86 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
12,5 s
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h

Umwelt und Verbrauch Toyota Corolla Schrägheck (1997–2000)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
k.A.
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,9 l/100 km (kombiniert)
8,8 l/100 km (innerorts)
5,9 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
168 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
4 Tage
Der Wagen wurde 1999 als Tageszulassung beim Händler gekauft und stand dort zuvor schon längere Zeit. Die Optik war zugegeben schon damals ein wenig außergewöhnlich, aber es zählt ja nicht für jeden Menschen nur das Optische - Zuverlässigkeit und Komfort beispielsweise sind ja bei der Anschaffung eines Fahrzeugs auch immer zu berücksichtigen. Der Motor ist nicht für schnelles Fahren - gerade auf der Autobahn - ausgelegt und wird dann schnell relativ laut. Der Verbrauch ist bei normaler Fahrweise für damalige Verhältnisse angenehm gering. Der Innenraum ist relativ unauffällig gestaltet - es gibt nichts, das beim Fahren ablenken könnte. Die Schalter sind gut erreichbar und logisch platziert. Der Komfort ist durchschnittlich, die verbaute Armlehne zwischen Fahrer- und Beifahrersitz etwas klein geraten. Das Getriebe harmoniert mit dem Motor, innerhalb geschlossener Ortschaften kann man die dort zulässige Geschwindigkeit bequem im fünften Gang fahren. Der Kofferraum ist für ein Fahrzeug dieser Größe überraschend groß, die Rückenlehnen der hinteren Sitze lassen sich umklappen. Das Fahrzeug lief ungefähr 20 Jahre lang ohne größere Probleme, die Kupplung ist mittlerweile die dritte - dies liegt aber an der angewandten Fahrweise und nicht an der Qualität des Bauteils. Allmählich zeigt sich stellenweise Rost, was bei einem Alter von fast 27 Jahren und ganzjährigem Gebrauch aber auch irgendwann auftritt. Die Dichtungen der Fenster sind natürlich mittlerweile teils ein wenig ausgehärtet und der Klebstoff für Dachhimmel und mit Stoff verkleidete Bereiche im Innenraum hat nicht mehr seine ursprüngliche Kraft - mit der Zeit völlig normal. Einige Kabel unter der Motorhaube mussten innerhalb der letzten sieben Jahre ausgetauscht werden. Mittlerweile ist eine Laufleistung von etwas über 200.000 Kilometern erreicht und der Wagen ist noch in Betrieb, wird aber für längere Strecken nicht mehr genutzt. Insgesamt und über die Jahre betrachtet eine positive Bewertung meinerseits.
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