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Testbericht

Fabian Hoberg, 13. Dezember 2011

Wem ein Audi A8 aus der Serie zu edel und vornehm ist, kann die Oberklasse-Limousine jetzt auf „böse“ trimmen. Der Düsseldorfer Tuner Anderson offeriert für den Ingolstädter eine mattgraue Lackierung. Sie wird ergänzt durch schwarz gehaltene Türgriffe, einen ebenso schwarzen Kühlergrill, einen Bodykit mit breiten Seitenschwellern sowie eine wuchtiger Front- und Heckschürze. Die Außenspiegelgehäuse sind aus Karbon gefertigt.

Für einen satten Auftritt sorgen zudem die schwarzen 22-Zoll-Räder mit 265er-Reifen. Auch die Bremssättel sind schwarz lackiert, die Seitenscheiben sowie die Heckleuchten schwarz eingefärbt. Akustisch wird das Tuning durch eine per Fernsteuerung regelbare Klappenauspuffanlage untermalt. Die Leistung des 4,2-Liter-V8-Diesels wurde von 258 kW/350 PS auf 325 kW/442 PS erhöht.

Für den Innenraum bietet Anderson eine Reihe zusätzlicher Materialien an, dazu zählen Karbon, Holz, Alcantara und Leder – natürlich alles dunkel gehalten. Einen Preis nennt der Tuner nicht, der Serien A8 mit dem 3,0-Liter-Diesel beginnt bei 69.600 Euro.

Der Audi A8 ist eine eher noble Oberklassenlimousine. Wer es martialischer mag, wird bei einem Düsseldorfer Tuner fündig.

Fazit
Der Audi A8 ist eine eher noble Oberklassenlimousine. Wer es martialischer mag, wird bei einem Düsseldorfer Tuner fündig.

Quelle: Autoplenum, 2011-12-13

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