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Testbericht

Elfriede Munsch/SP-X, 27. Mai 2010

Opel hat den Transporter Vivaro für das Modelljahr 2011 sparsamer und wirtschaftlicher gemacht. Der in den zwei Ausbaustufen mit 66 kW/90 PS und 84 kW/114 PS erhältliche 2,0-Liter-Diesel begnügt sich in der verbrauchsoptimierten ecoflex-Variante mit jetzt 7,4 Litern. Außerdem kann nun für diesen Motor optional ein Partikelfilter bestellt werden (1.047 Euro inkl. MwSt.). Die Serviceintervalle für Aggregate mit Partikelfilter wurden auf 40.000 Kilometer oder einmal jährlich verlängert. Der in Zusammenarbeit mit Renault (Traffic) und Nissan (Primastar) entwickelte Transporter kann in den sechs Grundvarianten Kastenwagen, Combi, Tour, Life, Pritsche und Plattform-Fahrgestell geordert werden. SP-X/em
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SP-X/Rüsselsheim. Opel hat den Transporter Vivaro für das Modelljahr 2011 sparsamer und wirtschaftlicher gemacht. Der in den zwei Ausbaustufen mit 66 kW/90 PS und 84 kW/114 PS erhältliche 2,0-Liter-Diesel begnügt sich in der verbrauchsoptimierten ecoflex-Variante mit jetzt 7,4 Litern.

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Fazit
SP-X/Rüsselsheim. Opel hat den Transporter Vivaro für das Modelljahr 2011 sparsamer und wirtschaftlicher gemacht. Der in den zwei Ausbaustufen mit 66 kW/90 PS und 84 kW/114 PS erhältliche 2,0-Liter-Diesel begnügt sich in der verbrauchsoptimierten ecoflex-Variante mit jetzt 7,4 Litern.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-27

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