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Testbericht

Hanne Schweitzer/SP-X, 18. April 2016

Die Serienversion des Rallyeautos Polo WRC hat es mit 162 kW/220 PS bereits in sich. Der Solinger Tuner Wimmer Rennsporttechnik bläst den 2,0-Liter-Motor aus dem Golf GTI aber noch weiter auf: 309 kW/420 PS bringt der kleine Giftzwerg nun auf die Straße, die Maximalgeschwindigkeit des Kleinwagens liegt bei 280 km/h, statt 243 km/h.
 
Möglich wird das unter anderem durch Upgrade des Turboladers, geänderte Ansaugung, 6-bar-Benzinpumpe sowie Software-Optimierung. Das Leistungsgewicht des Kleinwagens von 3,15 kg/PS liegt damit auf dem Niveau von großen Sportwagen. Jedes PS mehr kostet 51 Euro extra – das Tuning des WRC-Polo ist zum Preis von 10.200 Euro zu haben. Der Neupreis der Kleinserie des VW Polo R WRC lag bei knapp 34.000 Euro.

Autofahren hat nicht unbedingt nur mit Vernunft zu tun. Ein Vehikel für die nicht ganz so Vernünftigen hat nun ein Tuner aus Solingen erschaffen.

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Fazit
Autofahren hat nicht unbedingt nur mit Vernunft zu tun. Ein Vehikel für die nicht ganz so Vernünftigen hat nun ein Tuner aus Solingen erschaffen.

Quelle: spot-press, 2016-04-18

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