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Testbericht

Fabian Hoberg, 4. Juni 2010

Der neue Subaru Impreza XV kommt ab September in Deutschland auf den Markt. Der Crossover zwischen SUV und Kombi wird mit zwei unterschiedlichen Motoren angeboten: Mit Benzinantrieb kostet der Allrader in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mindestens 24.500 Euro. Der Vierzylinder-Boxer mit zwei Liter Hubraum leistet 110 kW/150 PS und stellt 196 Newtonmeter Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen bereit. Er soll im Durchschnitt 8,6 Liter verbrauchen (CO2 199 g/km). Das Automatikgetriebe kostet 1.400 Euro Aufpreis.

Als Diesel wird ein 2,0-Liter-Boxer mit ebenfalls 110 kW/150 PS angeboten. Sein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern liegt zwischen 1.800 und 2.400 Umdrehungen an. Im EU-Zyklus verbraucht der Selbstzünder 5,8 Liter auf 100 Kilometer (CO2 152 g/km). Serienmäßig wird über ein Sechsgang-Getriebe geschaltet, der Einstiegspreis beträgt 27.500 Euro.

Besondere Merkmale der Variante XV sind die robusten Stoßfänger, die breiten Seitenschweller und die Dachreling. Der Impreza wird seit 1992 gebaut, die aktuelle dritte Generation ist seit drei Jahren im Handel. SP-X/fh

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SP-X/Friedberg. Der neue Subaru Impreza XV kommt ab September in Deutschland auf den Markt. Der Crossover zwischen SUV und Kombi wird mit zwei unterschiedlichen Motoren angeboten: Mit Benzinantrieb kostet der Allrader in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mindestens 24.500 Euro.

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Fazit
SP-X/Friedberg. Der neue Subaru Impreza XV kommt ab September in Deutschland auf den Markt. Der Crossover zwischen SUV und Kombi wird mit zwei unterschiedlichen Motoren angeboten: Mit Benzinantrieb kostet der Allrader in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mindestens 24.500 Euro.

Quelle: Autoplenum, 2010-06-04

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