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Testbericht

Michael Hoffmann/SP-X, 3. März 2010

Mit dem neuen Sportage schickt Kia die dritte Generation des koreanischen Kompakt-SUV ins Rennen. Das vom deutschen Chefdesigner Peter Schreyer gezeichnete und in der Slowakei gefertigte Modell tritt ab Sommer 2010 gegen Wettbewerber wie Toyota RAV4 oder Ford Kuga an. Die Preise dürften sich auf dem Niveau des technisch eng verwandten Hyundai ix35 bewegen und damit bei etwa 21.000 Euro beginnen. 

Gegenüber dem Vorgänger ist der neue Sportage in der Länge um neun Zentimeter auf 4,44 Meter gewachsen, nur ein Zentimeter kommt allerdings dem Radstand zugute, der auf 2,64 Meter zulegte. Weil das Fahrzeug zudem etwas breiter und flacher wurde, wirkt es nun sportlicher und kommt damit seiner Modellbezeichnung ein wenig näher. Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf 564 bis 1.353 Liter.

Zum Start ist der Sportage mit je einem Benzinmotor (120 kW/163 PS) und einem Diesel (100 kW/136 PS) erhältlich, später folgen je ein weiterer Ottomotor und Selbstzünder als jeweilige Einstiegsmotorisierung. Der Kunde hat die Wahl zwischen Front- und Allradabtrieb sowie zwischen einem manuellen Schaltgetriebe mit fünf oder sechs Gängen sowie einer Sechsstufen-Automatik.SP-X/mh

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SP-X/Genf. Mit dem neuen Sportage schickt Kia die dritte Generation des koreanischen Kompakt-SUV ins Rennen. Das neue Modell tritt ab Sommer 2010 gegen Wettbewerber wie Toyota RAV4 oder Ford Kuga an.

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Fazit
SP-X/Genf. Mit dem neuen Sportage schickt Kia die dritte Generation des koreanischen Kompakt-SUV ins Rennen. Das neue Modell tritt ab Sommer 2010 gegen Wettbewerber wie Toyota RAV4 oder Ford Kuga an.

Quelle: Autoplenum, 2010-03-03

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