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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 9. August 2012

Alfa Romeo legt 2014 die Giulia wieder auf. Die Mittelklasselimousine tritt die Nachfolge des 2011 eingestellten 159 an und wird zusammen mit den US-Marken Chrysler und Dodge entwickelt. Beim Antrieb kommt laut „Auto Bild“ eine neue Generation von aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylinderbenzinern zum Einsatz, die ein Leistungsband von 147 kW/200 PS bis 221 kW/300 PS abdecken. Darüber hinaus soll es Dieselmotoren mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum geben. Außerdem sind ein V6-Benziner von Chrysler sowie ein V6-Diesel von VM Motori vorgesehen.

Bereits von 1962 bis 1978 hatte Alfa Romeo ein Modell namens Giulia im Programm. Mit Sportlichkeit zu erschwinglichen Preisen verschafften die Limousine und ihre Ableger der italienischen Marke den Eintritt in den Club der großen europäischen Massenhersteller. Rund 820.000 Einheiten wurden in 16 Jahren verkauft. Heute gilt das Mittelklassemodell vielen Fans der Marke als der Alfa schlechthin.

Nach dem Produktionsende für den Alfa 159 klafft im Modellprogramm der Italiener eine Lücke. 2014 soll sie mit Rückgriff auf einen traditionsreichen Namen gefüllt werden.

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Fazit
Nach dem Produktionsende für den Alfa 159 klafft im Modellprogramm der Italiener eine Lücke. 2014 soll sie mit Rückgriff auf einen traditionsreichen Namen gefüllt werden.

Quelle: Autoplenum, 2012-08-09

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