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Testbericht

Adele Moser/SP-X, 22. Juli 2013

Toyota wertet den Prius Plus auf: Der kompakte Van mit Hybridantrieb erhält ab sofort serienmäßig einen höhenverstellbaren Fahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze, zusätzliche Ablagetaschen und eine herausnehmbare Gepäckraumabdeckung. Unverändert liegt der Einstiegspreis des Siebensitzers bei 29.900 Euro.

Das mittlere Ausstattungsniveau „Life“ erhält ebenfalls mehr Ausstattung, wird jedoch günstiger. Zum Serienumfang gehören künftig unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein Multimediasystem mit Rückfahrkamera, Head-up-Display sowie Sonnenrollos für die hinteren Seitenscheiben. Der Preis sinkt um 250 Euro auf 31.800 Euro.

Die höchste Ausstattungsvariante des Siebensitzers heißt jetzt analog zum fünfsitzigen Prius-Bruder „Executive“. Die ab 36.400 Euro verfügbare Variante ersetzt die 750 Euro teurere „Tec-Edition“ und umfasst ab Werk unter anderem LED-Scheinwerfer, Panoramadach, Navigationssystem sowie einen Einparkassistenten.

Unabhängig von der Ausstattung arbeitet unter der Motorhaube der Hybridantrieb aus dem Prius-Fünfsitzer. Elektro- und Benzinmotor kommen gemeinsam auf 100 kW/136 PS und sollen einen Verbrauch von 4,0 Litern auf 100 Kilometern ermöglichen.

Der große Bruder des Hybrid-Pioniers Toyota Prius bekommt mehr Ausstattung zum gleichen Einstiegspreis. Höher ausgestattet wird der Prius Plus sogar günstiger.

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Fazit
Der große Bruder des Hybrid-Pioniers Toyota Prius bekommt mehr Ausstattung zum gleichen Einstiegspreis. Höher ausgestattet wird der Prius Plus sogar günstiger.

Quelle: Autoplenum, 2013-07-22

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