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Testbericht

Günter Weigel/SP-X, 26. Februar 2010

Auf dem Genfer Salon (4.-14.März 2010) stellt Lexus die Serienversion des CT 200h vor. Mit dem Modell, das technisch eng mit dem Toyota Prius verwandt ist, tritt die Marke erstmals im Kompaktsegment an. Der 4,32 Meter lange Viertürer wird ausschließlich als Hybridmodell angeboten. Lexus macht über die Leistungs- und Verbrauchsdaten bislang keine Angaben. Es ist jedoch davon auszugehen, dass diese sich nicht wesentlich von denen des Toyota Prius oder des Toyota Auris HSD unterscheiden. Alle nutzen einen 1,8-Liter-Benziner in Kombination mit einem E-Motor und erzeugen 100 kW/136 PS Systemleistung, die über ein stufenloses Planetengetriebe an die Vorderräder übertragen wird. Entsprechend dürften die Verbrauchswerte im Bereich von vier Litern je 100 Kilometer liegen.

Das Interieur des Lexus CT 200h orientiert sich an dem des RX 450h, setzt aber sportliche Akzente. So wechseln die Anzeigenfarben je nach gewähltem Fahrmodus von blau zu rot. Anders als bei den großen Hybridlimousinen des japanischen Herstellers muss der Fahrer keine Abstriche beim Kofferraumvolumen durch die Batterien machen. Mit 345 Litern Fassungsvermögen liegt das Gepäckabteil auf dem Niveau des Wettbewerbs. SP-X/gw

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SP-X/Köln. Auf dem Genfer Salon (4.-14.März 2010) stellt Lexus die Serienversion des CT 200h vor. Mit dem Modell, das technisch eng mit dem Toyota Prius verwandt ist, tritt die Marke erstmals im Kompaktsegment an.

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Fazit
SP-X/Köln. Auf dem Genfer Salon (4.-14.März 2010) stellt Lexus die Serienversion des CT 200h vor. Mit dem Modell, das technisch eng mit dem Toyota Prius verwandt ist, tritt die Marke erstmals im Kompaktsegment an.

Quelle: Autoplenum, 2010-02-26

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