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Testbericht

26. Februar 2014
2011 brachte der Lexus CT 200h den Hybridantrieb ins Kompaktwagen-Marktsegment, jetzt will die modellgepflegte Neuauflage erneut von sich reden machen - mit mehr Ausstattung und deutlich reduziertem CO2-Ausstoß zu besonders attraktiven Preisen. Der überarbeitete Vollhybrid, der am 8. März zu den deutschen Lexus-Händlern rollt, startet bei 27 600 Euro; damit ist er 1800 Euro günstiger als das bisherige Basismodell. Das Topmodell Luxury Line beginnt bei einer UPE von 38 850 Euro und ist damit um 1950 Euro billiger als vorher.

Ergänzt wird die umfangreiche Serienausstattung des selbst ernannten „Premium-Kompakten" mit Zweizonen-Klimaautomatik, Sport-Lederlenkrad, LED-Tagfahrlicht und vier elektrische Fensterhebern jetzt durch eine beheizbare Scheibenwischanlage sowie ein Reifenluftdruck-Überwachungssystem.

Die bei 28.750 Euro startende Executive Line wartet zusätzlich mit dem „Lexus Display Audio System" inklusive einem sieben Zoll großen Farbbildschirm auf. Die Bedienung erfolgt über eine Dreh/Drück Bedienung mit Joystick-Funktion. Mit dem zum Preis von 1650 Euro angebotenen „Komfort Plus Paket" wird das Bild der Rückfahrkamera nun nicht mehr im Rückspiegel, sondern im Farbdisplay angezeigt.

Ab 34 200 Euro sind die besonders dynamischen F Sport-Modelle erhältlich. Äußeres Erkennungszeichen ist der F-Sport-Heckspoiler, innen nehmen die Insassen fortan auf Velours/EcoLuxe-Sitzen aus textilem Material mit lederähnlicher Oberfläche Platz. Die Einparkhilfe Lexus Park Assist für vorn und hinten sowie die Rückfahrkamera machen das Einparken zum Kinderspiel.

Eine höhere Steifigkeit der Karosserie, ein überarbeitetes Fahrwerk und eine verbesserte Aerodynamik mit optimierter Geräuschkulisse leisten ebenso einen Beitrag zum erhöhten Fahrkomfort wie die zusätzliche Dämmung des Innenraums gegen Außen- und Antriebsgeräusche. (dpp-AutoReporter/wpr)

Quelle: auto-reporter.net, 2014-02-26

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