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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 26. November 2013

Mit einem Einstiegspreis von 21.550 Euro schickt Honda im Februar den Civic Tourer in den Handel. Die Basisversion des kompakten Kombis wird von einem 1,6-Liter-Dieselmotor mit 88 kW/120 PS angetrieben. Zur Ausstattung zählen unter anderem LED-Tagfahrlicht, Berganfahrhilfe und Start-Stopp-System.

Der alternativ angebotene 1,8-Liter-Benziner mit 104 kW/142 PS ist erst ab der zweiten Ausstattungsstufe zu haben und hebt den Preis auf 22.600 Euro. Dafür sind zusätzlich Klimaautomatik, CD-Radio und Tempomat an Bord. Daneben stehen drei weitere Ausstattungsstufen zur Wahl, die Extras wie ein adaptives Fahrwerk, Xenon-Scheinwerfer und Notbremsassistent bieten.

Der Preisaufschlag gegenüber der fünftürigen Limousine beträgt 1.100 Euro. Zu den wichtigsten Konkurrenten des Honda zählen VW Golf Variant, Toyota Auris Touring Sports und Opel Astra Sports Tourer.

Nach zwei Generationen Pause bietet Honda den kompakten Civic wieder als Kombi an. Der Preisaufschlag gegenüber dem Fünftürer fällt moderat aus.

Fazit
Nach zwei Generationen Pause bietet Honda den kompakten Civic wieder als Kombi an. Der Preisaufschlag gegenüber dem Fünftürer fällt moderat aus.

Quelle: Autoplenum, 2013-11-26

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