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Testbericht

Günter Weigel/SP-X, 12. Oktober 2010

Lexus baut das Modellangebot nach unten aus. Ab dem Frühjahr 2011 wird der CT200h die Hybridtechnik in das Premiumsegment der Kompaktklasse bringen. Technisch basiert der CT 200h auf dem Toyota Prius und auf dem Auris Hybrid. Allerdings wurden wesentliche Teile des Antriebsystems anders abgestimmt, um den Lexus als gleichermaßen umweltfreundlichen wie agilen Kompaktwagen zu platzieren.
Die Leistungsdaten entsprechen weitgehend denen des Toyota Prius. Mit 100 kW/136 PS Systemleistung sprintet der Lexus in 10,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit ist durch die Drehzahl des E-Motors auf 180 km/h begrenzt. Mit einem Normverbrauch von 3,8 Litern setzt er in der Kompaktklasse ein Ausrufezeichen. Der Preis soll unter 29.000 Euro liegen. Normal 0 21 false false false DE X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normale Tabelle"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} (Für die Redaktionen: Ein ausführlicher Fahrbericht sowie eine Kurzfassung folgen am Mittwoch, den 13. Oktober)  

Lexus strebt in die Kompaktklasse und setzt dort ausschließlich auf Hybridantrieb. Die Technik stammt vom Prius.

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Fazit
Lexus strebt in die Kompaktklasse und setzt dort ausschließlich auf Hybridantrieb. Die Technik stammt vom Prius.

Quelle: Autoplenum, 2010-10-12

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