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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 10. November 2011

Die Kastenwagen-Version des Opel Combo feiert nun auf der Messe „Transport CH“ in Bern Premiere. Wie die bereits vorgestellte Pkw-Ausführung basiert der Lieferwagen auf dem Fiat Doblo. Die Netto-Preise starten bei 13.750 Euro, das sind rund 16.350 Euro für Privatkäufer.  

Zur Wahl stehen zwei Radstände und zwei Dachhöhen sowie ein geschlossener, teil- oder vollverglaster Aufbau. Zugang zum Laderaum gewährt je nach Version eine doppelflügelige Hecktür oder eine Heckklappe. Optional können zwei seitliche Schiebetüren geordert werden. Die Ladekapazität liegt je nach Ausführung zwischen 3.800 und 4.600 Litern, die Nutzlast beträgt maximal eine Tonne.

Die Antriebspalette besteht aus vier Dieselmotoren, einem Benziner und einem Erdgas-Triebwerk. Die Leistungsspanne reicht von 66 kW/90 PS bis 99 kW/135 PS, für die Kraftübertragung sorgen manuelle Getriebe mit fünf und sechs Gängen. Auf Wunsch ist für ein Start-Stopp-System zu haben. Zur Ausstattung gehören Zentralverriegelung, Servolenkung und elektrische Fensterheber.

Opel rundet sein Transporter-Programm am unteren Ende ab. Mit dem Combo Kastenwagen haben die Rüsselsheimer nun auch wieder das passende Angebot für Handwerker und Kurierdienste. Hilfe kommt dabei aus Italien.

Fazit
Opel rundet sein Transporter-Programm am unteren Ende ab. Mit dem Combo Kastenwagen haben die Rüsselsheimer nun auch wieder das passende Angebot für Handwerker und Kurierdienste. Hilfe kommt dabei aus Italien.

Quelle: Autoplenum, 2011-11-10

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