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Testbericht

Fabian Hoberg, 19. Februar 2013

Fiat senkt den Einstiegspreis des Panda. Der Kleinstwagen mit dem 1,2-Liter-Benziner und 51 kW/69 PS kostet ab sofort 8.990 Euro und damit 500 Euro weniger als bislang. Mit an Bord sind weiterhin vier Airbags, Servolenkung und elektrische Fensterheber für vorn.

Mehr Umfang zu einem geringen Preis bietet nun die Ausstattung Pop (ab 9.590 Euro statt 9.990 Euro), unter anderem mit vier Lautsprecher und Radiovorbereitung. Neu im Programm ist die Variante My Panda (ab 10.590 Euro), zu der Klimaanlage, CD-Radio mit MP3-Funktion und Zentralverriegelung zählt.

Das Schleuderschutzprogramm ESP ist für den Basis-Panda allerdings nicht zu bekommen. In den Varianten Pop und My Panda kostet es 300 Euro Aufpreis. Zur Modellvariante Lounge mit serienmäßigem ESP (ab 11.590 Euro) gehören nun auch 15-Zoll-Leichtmetallräder und Nebelscheinwerfer, außerdem kann unter drei weitere Motoren zwischen 55 kW/75 PS und 62 kW/85 PS gewählt werden.
Auch beim Panda 4x4 senkt Fiat die Preise. Der kleine Kraxler startet nun bei 15.490 Euro. Als Antrieb dienen wahlweise der Zweizylinder mit 62 kW/85 PS und der 1,3-Liter-Diesel mit 55 kW/75 PS.

Der Fiat Panda, Klassiker im Kleinwagenprogramm der Marke, wird günstiger. Gleichzeitig packen die Italiener etwas mehr Ausstattung hinein, sparen aber noch immer bei einem Sicherheitsfeature.

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Fazit
Der Fiat Panda, Klassiker im Kleinwagenprogramm der Marke, wird günstiger. Gleichzeitig packen die Italiener etwas mehr Ausstattung hinein, sparen aber noch immer bei einem Sicherheitsfeature.

Quelle: Autoplenum, 2013-02-19

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