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Testbericht

Fabian Hoberg, 12. Juli 2011

Der BMW 1er M ist von Hause aus nicht untermotorisiert. Sein 3,0-Liter-Sechszylinder leistet 250 kW/340 PS und scheucht das Coupé in 4,9 Sekunden auf Tempo 100. Bei 250 km/h wird die die weitere Beschleunigung elektronisch abgeregelt.  Wer mehr Leistung sucht, findet diese bei Kelleners Sport. Der Tuner bietet jetzt den Komplettumbau KS1-S an, mit dem der kleine BMW Dank Biturbo auf 301 kW/410 PS kommt. Das Drehmoment steigt von 450 auf 550 Newtonmeter, für optische und akustische Effekte sorgt die vierflutige Edelstahlauspuffanlage. Damit soll der Sportler in 4,1 Sekunden auf Tempo 100 schnellen und bis zu 300 km/h fahren.

Zusätzliche Spoiler, ein verstellbares Gewindefahrwerk und 20-Zoll-Räder sollen bei einem schnellen Ritt Bodenhaftung und Handling verbessern. Am Armaturenbrett, der Türinnenverkleidung und den Sitzen kommen Leder und Alcantara zum Einsatz. Im Paket sind unter anderem Sportlederlenkrad, Lederbezüge für Schaltknauf und Handbremshebel sowie weiße Interieurleisten enthalten. Der Motorumbau kostet 1.990 Euro, der Basis 1er M beginnt bei 50.500 Euro.

Für Menschen, denen genug nicht genügt, bietet die Tuning-Szene immer wieder neue Spielarten an. Jetzt hat der saarländische Tuner Kelleners sich des BMW 1er Coupés in der M-Ausführung angenommen.

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Fazit
Für Menschen, denen genug nicht genügt, bietet die Tuning-Szene immer wieder neue Spielarten an. Jetzt hat der saarländische Tuner Kelleners sich des BMW 1er Coupés in der M-Ausführung angenommen.

Quelle: Autoplenum, 2011-07-12

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