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Testbericht

Peter Eck/SP-X, 30. Mai 2010

Als Nachfolger der in Deutschland nicht sonderlich erfolgreichen Mittelklasse-Limousine Magentis bringt Kia im Frühjahr 2011 den Optima auf den Markt. Die viertürige Stufenhecklimousine ist mit der nach hinten abfallenden Dachlinie deutlich sportlicher gestaltet als ihr Vorgänger. Mit 4,85 Meter Länge reicht der Optima sogar schon fast an die gehobene Mittelklasse heran, eine Mercedes E-Klasse misst gerade mal zwei Zentimeter mehr.

Zum Antrieb der Limousine stehen wahlweise zwei Motoren zur Verfügung: Der 2,0-Liter-Benziner leistet 120 kW/163 PS, der 1,7-Liter-Turbodiesel 85 kW/115 PS. Laut einer Meldung der Fachzeitschrift Auto Bild soll der Optima in Deutschland zu Preisen ab rund 23.000 Euro verkauft werden. SP-X/pe

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SP-X/Köln. Als Nachfolger der in Deutschland nicht sonderlich erfolgreichen Mittelklasse-Limousine Magentis bringt Kia im Frühjahr 2011 den Optima auf den Markt. Die viertürige Stufenhecklimousine ist mit der nach hinten abfallenden Dachlinie deutlich sportlicher gestaltet als ihr Vorgänger.

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Fazit
SP-X/Köln. Als Nachfolger der in Deutschland nicht sonderlich erfolgreichen Mittelklasse-Limousine Magentis bringt Kia im Frühjahr 2011 den Optima auf den Markt. Die viertürige Stufenhecklimousine ist mit der nach hinten abfallenden Dachlinie deutlich sportlicher gestaltet als ihr Vorgänger.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-30

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