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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 23. Februar 2012

In einer Spritsparversion sind ab April der Hochdachkombi Renault Kangoo und der Lieferwagen Kangoo Rapid zu haben. Die sogenannten Energy-Modelle verfügen über Start-Stopp-Technik sowie Bremsenergierückgewinnung. Für den Antrieb stehen zwei 1,5-Liter Dieselmotoren zur Wahl. Sowohl in der Ausführung mit 55 kW/75 PS als auch in der stärkeren Variante mit 66 kW/90 PS soll der Verbrauch bei 4,4 Litern auf 100 Kilometern liegen. Das entspricht einer Einsparung von 0,8 Litern gegenüber den Modellen ohne die Spritspartechnik.

Preise für die Spritsparvarianten nennt Renault erst im März. Der Aufpreis dürfte jedoch in etwa bei den branchenüblichen 300 Euro liegen. Ohne die Technik ist der Kangoo mit Dieselmotor aktuell für 15.990 Euro zu haben. Die Lieferwagenausführung Kangoo Rapid gibt es ab 13.590 Euro.

Renault rüstet den Kangoo mit einer Start-Stopp-Automatik aus. Der Verbrauch soll so um 15 Prozent sinken.

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Fazit
Renault rüstet den Kangoo mit einer Start-Stopp-Automatik aus. Der Verbrauch soll so um 15 Prozent sinken.

Quelle: Autoplenum, 2012-02-23

Getestete Modelle
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