Lexus CT 200h - Der erste in seiner Klasse (Kurzfassung)

Mit seinem neuen Kompakten CT 200h hofft Lexus, neue Kundenkreise zu erschließen: Der erste Vollhybrid in diesem Segment soll vor allem jüngere Kunden an die Marke heranführen. Beim Antriebsstrang setzten die Entwickler auf die Technik aus dem Toyota Prius und Auris Hybrid, die allerdings überarbeitet wurde und ihre Kraft nun harmonischer entfaltet. Beim CT 200h können die Fahrer aus vier Fahrmodi wählen, wobei die Stellung „Sport“ gewählt werden muss, um ein dynamisches Fahrerlebnis zu erreichen. Dank des zugleich straff und komfortabel abgestimmten Fahrwerks und den ergonomisch gestalteten Sitzen mit tiefer Sitzposition erweist sich das Kompaktmodell als angenehmer Wagen für lange Strecken.

Das eigenständige Design, bei dem die Lexus-Formensprache L Finesse dezent weiterentwickelt wurde, hebt den CT 200h von seinen Mitbewerbern deutlich ab. Vor allem im Innenraum zeigt sich zudem der Abstand zu den beiden Toyota-Hybridmodellen. Hochwertigere Materialien und eine hervorragende Verarbeitung unterstreichen den Premiumanspruch.

Mit einem CO2-Ausstoß von 87 Gramm und einem Verbrauch von 3,8 Litern gehört der CT 200h zu den umweltschonendsten und sparsamsten Modellen im Segment. Die Systemleistung der Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor liegt bei 100 kW/136 PS, die für eine (elektronisch abgeregelte) Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,3 Sekunden sorgen. Dank aufwendiger Produktionsmaßnahmen und einem cW-Wert von 0,28 gehört der kompakte Lexus zu den leisen Vertretern seiner Klasse. Für die Sicherheit sorgen insgesamt zehn Airbags, und zum ersten Mal kann in einem Modell dieser Klasse ein Tempomat mit Abstandsregelung geordert werden. Die Preisliste beginnt bei 28.900 Euro für die Basisversion und endet bei 40.850 Euro für die vollständig ausgerüstete Top-Variante Impression Line.

Die Hybrid-Strategie von Lexus wird konsequent verfolgt. Neuester Zugang: Der kompakte CT 200h.