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Tata Safari 2.2 VTT DiCOR 140 PS (seit 1998)

 

Tata Safari 2.2 VTT DiCOR 140 PS (seit 1998)
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Alle Erfahrungen
Tata Safari 2.2 VTT DiCOR (140 PS)

5,0/5

Erfahrungsbericht Tata Safari 2.2 VTT DiCOR (140 PS) von vamshirockrr, Februar 2017

5,0/5

I have always admired Safari's great looks for a few years now but it was after the recent drop in prices (approx. 1.5 lacs in June '06) and a desire to move onto diesel (lower running costs + cleaner burning fuel) and SUV (don’t need one when I am 60) that I took a closer look at this vehicle. Only the Indian SUVs came close to my already stretched budget! And a natural first choice based purely on looks put the Safari ahead of the Scorpio. A decent test drive (Concorde, Bangalore – friendly and not pushy at all) and I am ready to share my experience. The drive itself was OK - I need to get used to diesel (currently have a Hyundai Accent petrol) and it's vibration and sluggishness. I also need to get used to the space inside - it is huge, however the quality of interiors was a little disappointing - the plastic used was cheap molded type, clearly lacking in quality. Same with the upholstery fabric - very cheap quality, must replace types. The braking was fine except for the fact that the vehicle seemed to pull a shade towards the left. The other odd issue was with the sound the power steering made when making an U-turn. Rear seat riders (wife and daughter) enjoyed the quick cooling from the overhead AC, felt secure in spite of the rocking and swaying on short stretches of rough roads. The only other disappointment was the lack of airbags in the EX variant. My research from the Internet and talking to friends leads me to suspect about poor service, lack of readily available parts - but I am still leaning towards getting one and believe that it is fair value for money, amazing space, and a sure head turner of a car.

 

Tata Safari SUV seit 1998: 2.2 VTT DiCOR (140 PS)

Als Motor hat der Safari SUV 1998 einen 2.2 VTT DiCOR mit 140 PS unter der Haube. Die Fahrer bewerten den Tata bei uns mit fünf von fünf Sternen. 22.990 Euro kostet der Wagen, wenn man ihn neu kauft. Alle Varianten sind mit 5-Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 7,7 Liter Diesel.

Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse im Blick behalten. Der 2.2 VTT DiCOR ordnet sich in die EU4 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den gekennzeichneten Gegenden fahren. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 205 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es, und die technischen Daten sind ebenfalls beachtlich: Mit dem 2.2 VTT DiCOR (140 PS) ist Tata ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Alle Varianten
Tata Safari 2.2 VTT DiCOR (140 PS)

  • Leistung
    103 kW/140 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
  • Ehem. Neupreis ab
    22.990 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    7,7 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Tata Safari 2.2 VTT DiCOR (140 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSUV-Medium
KarosserieformGeschlossen
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckSUV
Bauzeitraum2009–2012
HSN/TSN
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum2.179 ccm
Leistung (kW/PS)103 kW/140 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit160 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.810 mm
Breite1.810 mm
Höhe1.925 mm
Kofferraumvolumen
Radstand2.650 mm
Reifengröße235/70 R16 S
Leergewicht2.175 kg
Maximalgewicht2.780 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum2.179 ccm
Leistung (kW/PS)103 kW/140 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit160 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Tata Safari 2.2 VTT DiCOR (140 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt65 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben7,7 l/100 km (kombiniert)
9,4 l/100 km (innerorts)
6,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben205 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
Energieeffizienzklasse

Alternativen

Tata Safari 2.2 VTT DiCOR 140 PS (seit 1998)