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Subaru Legacy Kombi 3.0R 245 PS (2003-2009)

Alle Erfahrungen

Subaru Legacy Kombi (2003–2009) 3.0R (245 PS)

5.0 von 5
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Subaru Legacy Kombi (2003–2009) 3.0R (245 PS)
Subaru Legacy Kombi (2003–2009) 3.0R (245 PS)

Subaru Legacy Kombi 2003 - 2009: 3.0R (245 PS)

Im Folgenden geht es um eine der beliebtesten Maschinen für die Legacy Kombi 2003, und zwar die 3.0R (245 PS) von Subaru. Von den Fahrern wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Die Mittelklasse variiert in vier zum Teil sehr gehobenen Ausstattungsvarianten: spec. B, Active, Comfort und Exclusive. Du kannst zwischen 6 -Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe wählen.

Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse im Blick behalten. Der 3.0R ordnet sich in die EU4 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den gekennzeichneten Umweltzonen fahren. Zwischen 231 und 290 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 3.0R von Subaru. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Subaru Legacy Kombi 3.0 4WD

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Karroserieform
Kombi
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Kombi
Bauzeitraum
2003-2004
HSN/TSN
7106/408

Maße und Stauraum

Länge
4.720 mm
Breite
1.730 mm
Höhe
1.470 mm
Kofferraumvolumen
459 - 1649 Liter
Radstand
2.670 mm
Reifengröße
215/45 R17 87W (vorne)
Leergewicht
1.520 kg
Maximalgewciht
2.050 kg

Antrieb

Getriebarte
Automatik
Gänge
5
Hubraum
3000 cm³
Leistung
180 kW/245 PS
Zylinder
6
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
8,4 s
Höchstgeschwindigkeit
237 km/h

Umwelt und Verbrauch Subaru Legacy Kombi (2003–2009)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
64
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
9,8 l/100 km (kombiniert)
13,7 l/100 km (innerorts)
7,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
234,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU4
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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(3 Bewertungen)
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3 Bewertungen

neferich@gmail.com
mehr als 4 Jahre
Nun fahre ich meinen Subaru Legacy 3.0R 2007 seit über einem Jahr. Gekauft hab ich ihn mit 54'000 km. Ab Zulassungsstelle. Bin positiv überrascht was für ein Komfort und welche Laufruhe das Fahrzeug hat. Als erstes wurde ein Service gemacht, Öle, Zündkerzen und alle Luftfilter gewechselt. Das Fahren macht einfach nur Spass. Brauchst du mal Dampf, kein Problem. Sportmodus und Fuss runter und das Ding schiebt dich mit 245 PS voran. Einzig das Navigationssystem hatte einen Wackelkontakt auf dem Display und musste ausgetauscht werden. Sicherheitshalber keines vom Internet (Kostenpunkt Fr. 500.- Occ.) Nein, ein neues wurde bei Subaru bestellt für ca. 750.- So nun lasst mich weiter mit dem Fahrzeug Spass haben, auf Langstrecken einfach sehr bequem und angenehm. Habe bis heute keine negativen Punkte feststellen können. PS: Habe noch den Subaru Legacy 2.0R den ich genauso empfehlen kann.
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Cybirius
mehr als 5 Jahre
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto. Mein Subaru hat 310 000km auf der Uhr und ich fahre ihn immer noch Tagtäglich. Bis jetzt vielen nur wenige Reparaturen an wie Kettendeckel abdichten. Das einzige grössere Problem das ich hatte war die Zentalverrihelung die nicht Funktionierte. Da war der Stellmotor an den Türen defekt welcher ca. 150.- kostet. Der verbrauch liegt etwa bei 10 - 11 Liter Auf der Autobahn sogar bei 8-9 Liter Als Nachteil würde ich die Bodenfreiheit nennen. Ansonsten Top Auto
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Anonym
fast 9 Jahre
Subaru Legacy Kombi 3.0R spec. B, Aut. Ich weiß gar nicht ob es so gut ist, das Fahrzeug zu bewerten...schließlich gefällt es mir ganz gut, dass es doch so wenig bekannt ist. Nach 105.000KM bisher neuer Endschalldämpfer, Bremsen vorne/hinten und Stabigummis vorn plus Reparatur des bekannten Navi Display-Fehlers. Das war's. Ansonsten kann ich nur sagen: Von allen meinen bisherigen 16Fahrzeugen das bisher beste: Ausstattung, Preis, Fahrverhalten, Straßenlage und jede Menge Platz. Und das beste ist der 3.0-Motor, der sich im i-Modus ganz sittsam bewegen lässt und im s-Modus derart losbrüllt und nach vorn geht ... Als bisheriger Fahrer sog. dt. Premium-Marken muss ich sagen: Das ist der wahre Wolf im Schafspelz! Ich liebe dieses Auto. P.S.: Zum Spritverbrauch schreibe ich nichts.
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