Rover 75 Limousine 2.0 CDT 116 PS (1999-2005)

Ich fahre seit rund 5 Jahren einen Rover75 Diesel und bin mit dem Auto mehr als glücklich. Ich habe in meinem Leben eine Menge unterschiedliche Autos gefahren und könnte mir von der Anschaffung her ein teureres Fahrzeug leisten. Aber: Ich habe nie in meinem Leben in einem schöneren, bequemeren Auto gesessen. Rover 75 fahren ist für mich pure Entschleunigung, raus aus dem Alltag, einfach die Türen schließen und entspannt über die Straße gleiten. Der Motor, welcher seinerzeit von BMW "entliehen" wurde, ist extrem robust und ausgesporchen standfest. Man wechselt ÖL- und Ölfilter, Bremsbeläge, sowie in meinem Fall einen durchgerosteten Endtopf und gut ist es. Ja, ich pflege ihn gut und ich hatte bisher keinerlei Probleme obwohl ich jährlich rund 35.000km fahre. Der Verbrauch ist mit um die 6 Liter Diesel ist niedrig und man hat auch nicht den Eindruck man würde über die Straße schleichen oder nicht voran kommen. Ich werde das Auto nicht mehr abgeben, gegenüber heutigen Audis oder Plastik Mercedes Benz, BMW etc. ist das eine vollkommen andere Hausnummer. Aus den oppulenten Ledersitzen könnte man heute wahrscheinlich bequem 2 KFZ bestücken, das im Fahrzeug verbaute Echtholz dürfte gar für ein Dutzend Fahrzeuge reichen. Die ovalen Instrumente, damals schon im Retro Design sind einfach stilvoll. Ich komme nicht aus dem Schwärmen heraus und kann das Auto nur empfehlen!

Die schlechte Nachricht zuerst: Ich fahre seit sechs Jahren keinen Rover 75 mehr. Die gute Nachricht: Mein Rover 75 (Baujahr 1999) reift seitdem in einer Garage gut konserviert zum Oldtimer heran. Von Anfang an hat mich die modern-nostalgische Gediegenheit des Wagens fasziniert. Obwohl „nur“ mit 116 PS ausgestattet, fühlte ich mich praktisch immer ausreichend motorisiert - und dies mit bis zu 40.000 Kilometern im Jahr. Von lästigen, aber behebbaren Pixelfehlern in der Armatureneinheit einmal abgesehen, offenbarte mein Rover 75 in den bisher 14 Jahren seines aktiven Autolebens eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit, gepaart mit einem geradezu luxuriösem Fahrkomfort. Die Wirtschaftlichkeit ist - was den Verbrauch angeht - gut; Versicherungen schlagen jedoch ziemlich ungeniert zu... Ein weiterer Nachteil ist die geringe Wartungsfreundlichkeit beim Austausch der zwar hellen, aber anfälligen H7-Halogenbirnen: Vom Motorraum ist kein Herankommen möglich, stattdessen muss im Innenkotflügel eine Klappe demontiert werden. Anschließend ist im Tast- und Suchverfahren die durchgebrannte Birne zu wechseln. Trotzdem: Ich liebe den Rover 75 - und freue mich darauf, mit ihm ab 2029 als wundervollem Oldtimer durch die deutschen Lande zu gleiten...

Ich besitze den Rover 75 CDT seit 2 Jahren und fahre jährlich ca. 40.000 km. Das Auto hat mittlerweile 270 Tkm runter. Bisher hat der Rover ohne Mucks durchgehalten. Die Dieselmaschine von BMW, wenn auch leicht untermotorisiert mit 116 PS, läuft wie ein schweizer Uhrwerk. Der Verbrauch liegt bei 5,5 - 6 Liter auf 100 km. Das Schönste am Wagen ist natürlich die Optik, aber auch das Interieur mit den hellen Sitze gefallen mir persönlich sehr gut. Der Kofferraum ist riesig und die Sitze sehr bequem. Einige Plastikabdeckungen fallen etwas negative auf, aber es sind wirklich nur Kleinigkeiten. Volle Kaufempfehlung meinerseits für den Rover 75 mit Dieselmotor.

In der heutigen Autowelt ist der 75 Tourer ein wahrerAristokrat; kein Billigplastik, kein mega-schumi-turboimage- nein , eher doch wie ein Bentley Azur. Wer einen 75 hat, weiß genau wovon ich rede. Gegen dieses Auto kann man jeden modernen Audi, VW oder BMW komplett vergessen. Der 75-Driver fährt und geniesst...