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Rover 600 Limousine (1993–1999)

Alle Motoren

623 Si (158 PS)

0/0
Leistung: 158 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.297 €
Hubraum ab: 2.259 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

618 i (115 PS)

3,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.685 €
Hubraum ab: 1.850 ccm
Verbrauch: 8,8 l/100 km (komb.)

620 Si (131 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 131 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.889 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

620 i (115 PS)

0/0
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.282 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

620 SDi (105 PS)

2,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.890 €
Hubraum ab: 1.994 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Rover 600 1993 - 1999

Die 600 Limousine von Rover wurde von 1993 bis 1999 in erster Generation gefertigt. Gerade mal eine Generation des Modells wurde produziert – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum großen Teil tadellos. Der Wagen wird von Rover-Fahrern mit durchschnittlich 3,8 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von acht Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur wenige Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.645 mm, einer Höhe von 1.380 mm und einer Breite von 1.715 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.720 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Mit einem Kofferraumvolumen von 430 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße.

Zwei Kraftstoffvarianten (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Verfügung. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.380 kg. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benzinmotor bis zu 500 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.200 kg und 1.400 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 620 Si (131 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,1 Sterne von fünf möglichen. Er punktet daneben auch mit einem sparsamen Verbrauch von fünf Litern Benzin pro 100 Kilometer (laut Hersteller) kombiniert. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU3 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 618 i (115 PS). CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 170 g bis 238 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.