Renault Clio Schrägheck 1.2 60 PS (1998-2005)
Leistung
43 kW / 60 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 5 Gänge
ehem. Neupreis
11.200 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
6.1 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
15.0 s
Energieeffizienzklasse
-
Renault Clio Schrägheck (1998–2005) 1.2 (60 PS)
Renault Clio Kleinwagen 1998 - 2005: 1.2 (60 PS)
Nicht besonders populär scheint der 1.2 (60 PS) für den Clio Kleinwagen 1998 von Renault zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 3,8 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den Kleinwagen liegt bei 3,9 Sternen. Der Kleinwagen ist in sieben Ausstattungsvarianten erhältlich. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 6,1 Liter Benzin.
Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU3 und EU4 einordnen. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 145 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.2 (60 PS) ist Renault ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Renault Clio 1.2 Extreme
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Kleinwagen
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2003-2003
HSN/TSN
3004/566
Maße und Stauraum
Länge
3.773 mm
Breite
1.639 mm
Höhe
1.417 mm
Kofferraumvolumen
255 - 1037 Liter
Radstand
2.471 mm
Reifengröße
175/65 R14 R (vorne)
Leergewicht
955 kg
Maximalgewciht
1.420 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1149 cm³
Leistung
43 kW/60 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
15,0 s
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
Umwelt und Verbrauch Renault Clio Schrägheck (1998–2005)
Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
50
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,1 l/100 km (kombiniert)
8,2 l/100 km (innerorts)
4,9 l/100 km (außerorts)
8,2 l/100 km (innerorts)
4,9 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
145,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
-
Nutzerbewertungen
3.8 von 5
(6 Bewertungen)
5
33.3%
4
33.3%
3
16.7%
2
16.7%
1
0.0%
0
0.0%
6 Bewertungen
Anonym
mehr als 8 Jahre
Der Renault Clio II ist ein sparsamer Kleinwagen mit wenig PS. Das Auto wurde für kurze Strecken angeschafft und hat seinen Dienst getan. Allerdings hat das Auto einige Krankheiten, die auch beim Nachfolgermodell nicht behoben wurden: Die Traggelenke und die Spurstangenköpfe gehen oft und gerne kaputt, egal wie vorsichtig man fährt. Auch die Achsmanschetten reißen oft und verlieren das Fett (die Sauerei sieht man spätestens beim Reifenwechsel). Der Innenraum besteht aus Hartplastik, die Belüftung und Heizung lässt zu wünschen übrig. Ich hatte einen drei Türer. Um von A nach B zu kommen reicht es allemal, sparsam ist er auf jeden Fall, durchschnittlich 6-7 Liter Verbrauch (Super).
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Anonym
mehr als 8 Jahre
Das renault clio ist ein gutes Auto, es ist ein mehrwertiges Auto, nützlich, um von zu Hause zu arbeiten pendeln. Ich mag das Design dieses Autos, weil es einfach und elegant ist. Was mir an dem renault Clio gefällt ist: es ist preislich, weil es sehr billig ist. Ich habe dieses Auto für mehr als drei Jahre jetzt verwendet, und ich habe nie in Schwierigkeiten mit ihm gewesen.
Das renault clio ist mein zweites Auto, aber ich liebe es zu benutzen, mein Bruder nutzt es manchmal ist es nützlich für jede kleine Reise.
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Anonym
mehr als 8 Jahre
Ein tolles Anfängerauto mit wirklich großem Stauraum. Wir haben mit dem Auto so einiges erlebt und einige Umzüge gemacht. Wir waren immer wieder erstaunt, wie geräumig der kleine Clio doch ist.
Mit dem Motor muss man natürlich seine Ansprüche etwas zurückstellen. Aber gerade im Stadtverkehr machte er immer eine gute Figur. Wer ein preiswertes zuverlässiges Auto sucht, der sollte sich den Clio näher anschauen!
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Anonym
mehr als 8 Jahre
Das Fahrzeug sieht von außen ansprechend aus, hat uns jedoch nicht überzeugt. Wir hatten das Auto in der Automatikausführung und hatten standing Probleme damit; dies ging sogar soweit, dass man das Auto während des Fahrens aus- und wieder einschalten musste, um wieder vernünftig fahren zu können. Insgesamt daher keine Empfehlung.
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Anonym
mehr als 8 Jahre
Dieses Auto hätte den Namen Rostlaube verdient, wenn er rosten würde. Ab 100 km (wenn man die endlich mal erreicht hat) so laut dass man das Radio auf Anschlag drehen muss. Ab 130 sind Gespräche mit dem Beifahrer eher als Anschreien zu betrachten. Aber was soll ich sagen er fährt und fährt. 150000 km und er fährt noch immer. Und das bei einem minimalen Verbrauch. Was will man mehr. Komfort? Fehlanzeige. Oberarmtraining beim Lenken, Beintraining beim Kuppeln. Pures Fahrerlebnis halt.
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Anonym
mehr als 8 Jahre
Ein super Zweitwagen (bei uns mittlerweile dritt) für alle Kurzstrecken auf denen gerade im Winter der Diesel nicht angemacht werden sollte. Bis auf Verschleißteile noch nichts großes dran gewesen. Bremsen wechseln, Öl wechseln - Alles einfache Technik die man selber warten kann. Mehr als Empfehlenswert und mittlerweile auf dem gebrauchtmarkt sehr günstig zu haben.
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Alternativen
Renault Clio Schrägheck (1998–2005) 1.2 (60 PS)
