Renault Captur SUV ENERGY TCe 90 0.9 90 PS (2013-2017)

Probleme ohne Ende hat mein Capture Baujahr 2014 mit 90 Dreizylinder PS Nach nur 89000KM vier neue Fahrwerksfedern Immer wieder Ölverlust Zwei neue Abgasanlagen Die Bremsen halten gerade mal 30000KM Der Renault Capture kann mich nicht begeistern

Ich kann den Capture nicht empfehlen Hab nur Probleme mit dem Renault Capture Baujahr 2014 mit 114000KM Gebrochene Fahrwerksfedern drei von vier Der 90PS Dreizylinder ist laut und durstig und war nach 78000KM Kaputt Ursache bei der Inspektion wurde der Luftfilter zwar neu gemacht aber der Kasten nicht gereinigt Das Getriebe schaltet schlecht Hab vor 2 Wochen eine neue Kupplung

Habe meinen Capture seit 2014 und nun 71000KM Leider steht er zu oft in der Werkstatt Gerade die Verschleißteile gehen eindeutig zu früh kaputt Die Bremsen waren nach 30000KM komplett runter und ich fahre normal Zwei Fahrwerksfedern an der Hinterachse wurden nach 38000KM erneuert weil eine gebrochen war Der Auspuffendtopf und Mitteltopf nach 5 Jahren sollte beider länger halten Die Verarbeitung meines Captures ist sehr schlecht und die Sitze da lößt sich der Stoff Der Motor ist unkultiviert laut und säuft relativ viel Öl Ich bin sehr unzufrieden auch mit dem Renault Service

Mit meinem Renault Capture 90PS Benziner bin ich sehr unzufrieden die Bilanz nach 100900 KM ist ernüchternt Nach 45000KM Motorschaden Alle vier Federn wurden schon getauscht Die Bremsen halten gerade mal 30000KM Die Verarbeitung ist eine bittere Enttäuschung Ich finde den Capture eines der schlechtesten Auto die ich hatte

Hatte einen Renault Captur Bj 2014 ich betone nochmal HATTE. Davor hatte ich einen Clio 1999. Schöner Wagen kein Stress gehabt. Schön klein perfekt für die Stadt und man konnte vieles Selbst reparieren. Der Captur war am Anfang Sexy. Aussen genauso wie innen sehr schön ( auch wenn vieles Plastik ist) gemütlich viel Platz ( nur leider der Kofferraum ist zu klein). Navi mit Radio Bluetooth usw was will man mehr. Vieles für kleines Preis. Aber dann nach 30000km kamen die ersten ( nicht kleinen ) grossen Probleme. Gänge ( am Anfang nicht so oft) konnte man beim fahren nicht wechseln. Hin zu Renault die ist doch alles OK da ist nichts. OK weiter gefahren mit der Zeit schlimmer wieder hin. Die von Renault alles ok. Hmm ok. Und dann als Garantie zu Ende war und mein Captur schon auf 60000 km hieß es urplötzlich ( weil ich mitten im Autobahn stecken geblieben bin da keine Gänge mehr rein wollten) synchronations Ringe defekt. Soll so weiter fahren bis das Getriebe komplett ausfällt. Bis dahin immernoch keine kleine Problem. Nächstes Problem bei 70 000km kleines leichtes Rassel geräuch. Hä dachte ich mir kann nicht sein ab zu Werkstatt. Steuerkette muss erneuert werden. Auf den Punkt zu kommen. Renault verkauft billige schöne Autos die wirklich Style und Komfort haben aber das war's dann auch. Man muss wirklich damit rechnen daß man spätestens ab 100000 km den Wagen los werden sollte. Was ich auch am Ende gemacht habe :) ich hol mir den alten Clio wieder der war ein sehr treuer Hund. Er lief und lief

Das Fahrzeug ist Klasse. Hübsch, funktional. Die Werkstatt (von der Weppen/Vaihingen) eine einzige Katastrophe. Keiner erreichbar, Fragen werden nicht beantwortet, Unterlagen verschlamptet. Das Fahrzeug wurde beim Kundendienst beschädigt (Garantiefall) - jetzt schon den zweiten Termin weil das Autohaus nicht in der Lage ist die Reparatur durchzuführen. Verbunden mit langen Wartezeiten, unfreundlichem Personal. Hände weg von Renault wenn von der Weppen das Autohaus dazu ist!

Hallo Miteinander, bin seit 28.11.19 im Besitz dieses Autos und 300 Km gefahren - zum probieren. Erste Gesamteinschätzung: gute Verarbeitung, Motor zugkräftig, Innenausstattung ( Collection) gefällt, Laufruhe gut, besonders die LED- Beleuchtung ist qualitativ sehr gut. Bin für den kurzen Zeitraum sehr zufrieden. Wo ich noch etwas verwundert bin, ist der Benzinverbrauch. Weit weg von der Werksangabe. Mit zurückhaltender Fahrweise, Auto neu, 7,5 Liter! Was kommt da erst wenn mal den Motor entsprechend der PS- Zahl fordert? Melde mich nach 1000 Km wieder.

Ja hallo meine lieben Renault Captur Fahrer ich fahre seit ca 6 Wochen in Renault Captur mit meiner Frau zusammen wir sind beide sehr zufrieden Baujahr ist 2017 Zulassung 2018 Benzinverbrauch ist etwas hoch Qualität und Verarbeitung ist gut kann man nicht mit Mercedes oder BMW vergleichen oder VW sonst super Auto ruhiger Motor 90 PS reichen völlig aus wenn man nur Stadt fährt und der Wagen ist zum größten Teil verzinkt und Renault arbeitet schon seit 7 Jahren mit Mercedes zusammen okay ihr Lieben bis dann neuer Renault Captur Fahrer

so... nach nunmehr knapp 10000km eine erneute bewertung meines captur: für ruhige gemüter sei gesagt, das angegebene verbrauchswerte durchaus problemlos zu erreichen sind. das ist dann aber gänzlich spassbefreites fahren, jedoch mit ausserordentlichem komfort für diese klasse. in der stadt sind bei zügiger fahrweise auch 9ltr drin. zügig geht auf landstrassen und autobahnen bedingt, tempomat 130 ist soweit kein proble, natürlich ist das der 0,9er am berg schnell überfordert. in meiner ersten bewertung des schicken franzosen bemängelte ich die leistung der klima und heizung. wenn man den eco-modus ausschaltet, ist aber die leistung ganz passabel. der benannte eco-modus bringt im mittel eine ersparnis von 0,5ltr/100km. alles in allem bereue ich den "abstieg" von einem 200ps-premiumhersteller nicht, im mittel liege ich bei nur 5,5ltr und freue mich nicht nur auf innerstädtische fahrten mit dem äusserst variablen und chicen franzosen.

Nach einer knappen Woche incl der Überführung habe ich 800km gefahren. Bis jetzt sehr zufrieden. Komfort ist mehr als ausreichend, Variabilität in dieser Klasse unerreicht. Verbrauch... nun ja, ich will mich da mit Äusserungen zurückhalten. Von den 800km waren gut und gerne 650km Autobahn. Da bewegte ich das Wägelchen mit für mich unfassbaren 4,3ltr bei Tempomat 110. Das Fahrverhalten ist äusserst gutmütig, die Verarbeitung für den Preis des Wagens mehr als gut. Die Bremsen packen ordentlich zu und das Einparken ist dank der kompakten Abmessungen auch in engste Lücken problemlos machbar. Im Grosstadt-Dschungel ist der kleine 3Zylinder sogar richtig spritzig und die direkte Lenkung ist eine wahre Freude. Ein recht kleiner Wendekreis ist auch noch gegeben, für das Urbane kann ich wirklich kein besseres Auto empfehlen. Wenn ich jetzt das Haar in der Suppe suchen soll, so finde ich das Gebläse etwas zu schwach und die Sitze nicht wirklich Langstreckentauglich. In wenigen Tagen steht eine 4000km-Reise mit dem schicken Franzosen an. Spätestens dann ergänze ich den Bericht und hoffe auf 5 Sterne.