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Porsche 911 Carrera S 400 PS (2011–2018)

 

Porsche 911 Carrera S 400 PS (2011–2018)
130 Bilder

Porsche 911 Carrera S (400 PS) Preis:

Alle Erfahrungen
Porsche 911 Carrera S (400 PS)

5,0/5

Erfahrungsbericht Porsche 911 Carrera S (400 PS) von nafta91, Februar 2017

5,0/5

Es handelte sich um einen Carrera S, Faceliftmodell des 991er.
Ich hatte das Fahrzeug rund eine Woche zum Test.

Für mich: Dailydriver mit Sportwagenambition!

Zur Qualität:
Von außen makellos. Hier ist nichts zu beanstanden. Im Innenraum führt sich dies fort. Alles hochwertig und erhaben. Man erwischt sich durchaus beim betatschen der Armaturen. Freude kommt noch auf, bevor man überhaupt den Motor gestartet hat

Zum Fahren:
Besonders ist die Sitzposition, an die man sich als Nicht-Sportwagenfahrer erstmal gewöhnen muss. Man liegt förmlich im Fahrzeug, ist näher an der Straße und alles wirkt etwas dynamischer, flacher, schneller, präziser.
Der Kaltstart lässt vermuten, was in diesem Auto steckt. Obwohl 400 PS nicht wirklich die Spitze dessen sind, was heute in Automobilen möglich sind, wirkt das heftiger als man glaubt. Ein Fahrzeug ohne Turbo ist heute wirklich selten geworden und wurde ja auch beim Carrera ausgebügelt - leider! Weder das Fahrgefühl noch der Verbrauch können wesentlich besser sein. Vor allem ersteres hat mich fasziniert. Gefahren bin ich durchaus schnell, ich kann ich nichts vertuschen. Der Verbrauch? 13,1 Liter auf die rd. 500 gefahrenen Kilometer. Bei gemütlicher Fahrt dürfte ein Schnitt von 10, beim Gleiten durchaus 7,5 Liter drin sein. Hier hilft, dass das Fahrzeug leicht ist und sehr aerodynamisch.
Im Gedächtnis bleibt vor allem eins: Der Sound. Man ist beim Druck aufs Gaspedal sofort über den biss fasziniert. Und es wird besser! Erst bei 5- fast 8 tsd Umdrehungen/Minute wird der Klang richtig rabiat. Hier packt der Edelgleiter erst richtig aus und zeigt sein Gesicht.
Sonst ist er aber ganz gediegen.

Und das macht ihn zum perfekten Alltagssportwagen.
Sowohl vorne als auch auf die Rückbank passen Golfbag oder Einkäufe. Nur zum Sitzen ist der Fond nichts.

Meine Erwartungen wurden absolut übertroffen. Dieses Fahrzeug muss man getestet haben. Sogar eine Wochenendmiete sollte man sich überlegen, wenn man ein faible dafür hat!

Alle Varianten
Porsche 911 Carrera S (400 PS)

  • Leistung
    294 kW/400 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/7 Gänge
  • 0-100 km/h
    4,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    105.173 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    9,5 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten Porsche 911 Carrera S (400 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSportwagen
KarosserieformCoupe
Anzahl Türen2
Sitzplätze4
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2011–2015
HSN/TSN0583/AFF
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge7
Hubraum3.800 ccm
Leistung (kW/PS)294 kW/400 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h4,5 s
Höchstgeschwindigkeit304 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.491 mm
Breite1.808 mm
Höhe1.303 mm
Kofferraumvolumen135 Liter
Radstand2.450 mm
Reifengröße245/35 R20 Y (vorne)
295/30 R20 Y (hinten)
Leergewicht1.415 kg
Maximalgewicht1.830 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge7
Hubraum3.800 ccm
Leistung (kW/PS)294 kW/400 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h4,5 s
Höchstgeschwindigkeit304 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Porsche 911 Carrera S (400 PS)

KraftstoffartSuper Plus
Tankinhalt64 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben9,5 l/100 km (kombiniert)
13,3 l/100 km (innerorts)
7,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben223 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g

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