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Porsche 911 Carrera 325 PS (2004–2011)

Porsche 911 Carrera 325 PS (2004–2011)
75 Bilder
Varianten
  • Leistung
    239 kW/325 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    5,0 s
  • Ehem. Neupreis ab
    81.128 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    11,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSportwagen
KarosserieformCoupe
Anzahl Türen2
Sitzplätze4
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2004–2008
HSN/TSN0583/494
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum3.596 ccm
Leistung (kW/PS)239 kW/325 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h5,0 s
Höchstgeschwindigkeit285 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.427 mm
Breite1.808 mm
Höhe1.310 mm
Kofferraumvolumen135 Liter
Radstand2.350 mm
Reifengröße235/40 R18 Y (vorne)
265/40 R18 Y (hinten)
Leergewicht1.395 kg
Maximalgewicht1.810 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum3.596 ccm
Leistung (kW/PS)239 kW/325 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h5,0 s
Höchstgeschwindigkeit285 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartSuper Plus
Tankinhalt64 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben11,0 l/100 km (kombiniert)
16,1 l/100 km (innerorts)
8,1 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben266 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab81.128 €
Fixkosten pro Monat146,00 €
Werkstattkosten pro Monat166,00 €
Betriebskosten pro Monat219,00 €
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Alle Erfahrungen
Porsche 911 Carrera (325 PS)

4,4/5

5,0/5

Meinung von kuncke, Februar 2017

Ich denke, einen Porsche zu fahren, macht immer Spass. Dennoch kann ich diesen 997 besonders empfehlen, da er noch nicht ganz so "weichgespült" wurde, wie sein Nachfolger der 991 und deutlich mehr Komfort und Ausstattung bietet als das Vorgängermodell 996. Klar, Porschefahren kostet Geld. Von der Anschaffung einmal abgesehen, muss man für Reparaturen und Wartung schon DEUTLICH mehr kalkulieren, als bei vielen anderen Sportwagen. Dennoch, Porsche ist Porsche und 911 ist 911. Aus meiner Sicht ist der 997 die beste Wahl.

4,2/5

Meinung von traump, Dezember 2015

Ein Porsche ist halt ein Porsche...
Diese Sportwagen mit 325 PS ist das perfekte Renngeschoß für unsere deutsche Autobahn. Aber nicht nur dort macht er Spaß. Ebenso machen kurvige Straße sehr viel Spaß!
Der Verbrauch mit 15l ist hoch. Aber wer einen Porsche kauft, achtet darf wenig.
Der Innenraumist einwandfrei. Die Verarbeitung ist spitze!
Der Kofferraum ist klein aber für den Alltag OK.

3,9/5

Meinung von Kavai, November 2007

Nicht nur Neuwagenkäufer sind Kunden, sondern auch diejenigen, die einen gebrauchten Porsche kaufen, wollen fair bedient werden.
Man hatte den Eindruck ein Käufer II.Klasse zu sein.