Porsche 911 Cabrio Turbo S 580 PS (2011-2018)

Porsche 911 Cabrio (2011–2018) Turbo S (580 PS)

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Porsche 911 Cabrio (2011–2018) Turbo S (580 PS)

5.0 von 5

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Leistung

427 kW / 580 PS

Getriebe

Automatik / 7 Gänge

ehem. Neupreis

215.962 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

9.3 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

3.0 s

Energieeffizienzklasse

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Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Alternativen

Porsche 911 Cabrio (2011–2018) Turbo S (580 PS)

Porsche 911 Cabrio 2011 - 2018: Turbo S (580 PS)

Bei den Motoren gehört der Turbo S (580 PS) zu den besten Kandidaten des 911 Cabrios 2011. Die Porsche-Fahrer gaben ihm fünf von fünf Sternen. Alle Varianten sind durchgehend mit 7 -Gang-Automatik ausgestattet. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 9,3 Liter Benzin.

Der Turbo S ist ein Wagen erster Wahl für umweltbewusste Fahrer, die mit ihrem Auto die Luft so wenig wie möglich verunreinigen wollen: Mit der EU6 genügt er den Ansprüchen der besten Schadstoffklasse. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 216 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem Turbo S (580 PS) ist Porsche ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

Sportwagen

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

2015-2018

HSN/TSN

0583/AJE

Maße und Stauraum

Länge

4.507 mm

Breite

1.880 mm

Höhe

1.294 mm

Kofferraumvolumen

115 Liter

Radstand

2.450 mm

Reifengröße

245/35 R20 Y (vorne)

305/30 R20 Y (hinten)

Leergewicht

1.670 kg

Maximalgewciht

2.045 kg

Antrieb

Getriebarte

Automatik

Gänge

Hubraum

3800 cm³

Leistung

427 kW/580 PS

Zylinder

Antriebsart

Allrad permanent

0-100 km/h

3,0 s

Höchstgeschwindigkeit

330 km/h

Umwelt und Verbrauch Porsche 911 Cabrio (2011–2018)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

9,3 l/100 km (kombiniert)
12,1 l/100 km (innerorts)
7,6 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

216,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU6

Energieeffizienzklasse

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Nutzerbewertungen

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Anonym

fast 9 Jahre

Das Porsche Turbo S Cabriolet ist natürlich ein klasse Auto. Der Motor überzeugt durch eine unglaubliche Leistung, die jedes andere Auto nur neidisch stehen lässt. Auch der Innenraum hat sich über die jähre weiterentwickelt. Das Navigationsgerät ist nun auf einen aktuelleren Stand und es sind Bluetooth-Verbindungen möglich. Der hohe Grundpreis bringt trotzdem leider keine besonderen Ausstattungen mit sich. So kosten beispielsweise die Sitzheizung oder das Soundsystem natürlich weiterhin Extra. Der Porsche sollte unbedingt über das Doppelkupplungsgetriebe PDK verfügen, um die gesamte Leistung abrufen zu können.

Anonym

fast 9 Jahre

Porsche ist nach wie vor ein Statussymbol und das wird sich auch nie ändern. Denn Porsche steht in meinen Augen für Kraft, Macht und Eleganz, den man sich ruhig einiges kosten lassen kann. Ich habe für den Wagen echt tief in die Tasche gegriffen und bereue keinen einzige Cent. Denn das Fahren mit diesem Wagen kann man mit >Worten eigentlich kaum beschreiben. Einmal aufs Gaspedal gedrückt, steigt der Adrenalinpegel schlagartig massiv an und man wird regelrecht süchtig nach dem Temporausch. Noch nie habe ich vergleichbare Autos gefahren. Der Sound lässt einem echt den Magen umdrehen. Die Belohnung für harte Arbeit, wie ich finde

Anonym

fast 9 Jahre

Nachfolgend werde ich meine positiven Erfahrungen meines 911 Cabrios kundgeben. Negative habe ich keine. Ich bin absolut zufrieden mit diesem Cabrio. Die Verarbeitung ist 1a. Auch nach mittlerweile 15.600 Kilometern freue ich mich auf jede Sekunde die ich in meinem Traumwagen verbringen kann. Das Cabrio feeling kommt mit öffnen des Verdecks auf. Das Verdeck ist recht leise und öffnet sehr schnell. Ich habe mich für den Turbo S entschieden und das bereue ich zu keinem Zeitpunkt. Die brachiale Kraft die das Auto auf die Straße bringt ist unbeschreiblich. Das neue Navi mit Touch Bedienung ist ein Quantensprung im Vergleich zum Vorgänger. Der Porsche ist ein rundum gelungener Sportwagen. Er bringt das was er verspricht.