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Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 211 PS (2000–2010)

 

Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 211 PS (2000–2010)
26 Bilder

Alle Erfahrungen
Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 (211 PS)

3,1/5

Erfahrungsbericht Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 (211 PS) von HillHolder, Januar 2011

3,1/5

Hallo, es geht hier eher um ein reparaturbericht in zwei stufen, der mich für die lösung des problems ca. 2 wochen gekostet hat. Das erste war die scheibenwischerautomatik die nicht mehr richtig, bzw nur noch spontan ihren dienst tat. Nach tausch fast sämmtlicher komponenten bin ich durch hartneckiges fragen dahinter gekommen, daß der kunde seine windschutzscheibe bei car glas gewechselt hatte. Diese scheibe war von der grundtönung gelb und nicht grün, wobei der sensor durch die enstprechende falsche lichtbrechung ein falsches signal generiet hat. Nach konfiguration im multipleksystem die die grundfarbe angeglichen hat war alles in butter. 2. Das fahrlicht ließ sich nicht ausschalten. Hier war es auch nötig im steuergerät in das menüe" austattung für nordische länder" hinenzugehen und das tagfahrlicht auszuschalten was dort vom gesetzgeber her vorgeschrieben ist. Hier wurden auch im vorfeld lichtschalter und com 2000 getauscht, bis mir dieser simpele configurationsfehler aufgefallen ist. Also, bitte nicht die gleichen fehler machen. HillHolder

 

Peugeot 607 Limousine 2000 - 2010: 3.0 V6 24V 210 (211 PS)

Nicht gerade gefragt scheint der 3.0 V6 24V 210 (211 PS) für die 607 Limousine 2000 von Peugeot zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 3,1 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 3,8 Sternen. Der 3.0 V6 24V 210 (211 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (Sport und Platinum) – darunter auch eine sehr gute. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit sechs Gängen. Der Verbrauch liegt bei etwa 10,2 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Benzin.

Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU4 und EU3 ein. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 242 g CO2 aus.

Alles in allem ist der 3.0 V6 24V 210 ein empfehlenswerter Motor von Peugeot, auch wenn unsere Nutzer mit einigen Eigenschaften unzufrieden sind.

Alle Varianten
Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 (211 PS)

  • Leistung
    155 kW/211 PS
  • Getriebe
    Automatik/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    42.250 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    10,2 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 (211 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseobere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2004–2007
HSN/TSN3003/590
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge6
Hubraum2.946 ccm
Leistung (kW/PS)155 kW/211 PS
Zylinder6
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit235 km/h
Anhängelast gebremst1.800 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.902 mm
Breite1.835 mm
Höhe1.468 mm
Kofferraumvolumen509 Liter
Radstand2.800 mm
Reifengröße225/50 R17 W
Leergewicht1.719 kg
Maximalgewicht2.144 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge6
Hubraum2.946 ccm
Leistung (kW/PS)155 kW/211 PS
Zylinder6
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit235 km/h
Anhängelast gebremst1.800 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 (211 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt80 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben10,2 l/100 km (kombiniert)
14,9 l/100 km (innerorts)
7,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben242 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU3
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g

Alternativen

Peugeot 607 3.0 V6 24V 210 211 PS (2000–2010)