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Peugeot 5008 e-HDi 115 115 PS (2009–2017)

 

Peugeot 5008 e-HDi 115 115 PS (2009–2017)
52 Bilder

Alle Erfahrungen
Peugeot 5008 e-HDi 115 (115 PS)

3,8/5

Erfahrungsbericht Peugeot 5008 e-HDi 115 (115 PS) von Thomas.spillmann@gmail.com, Dezember 2018

4,0/5

Als Nachfolger für einen Renault Grand Scenic gebraucht gekauft. Macht qualitativ einen Top Eindruck. Nix klappert und der Isofix der Kindersitze rastet tadellos ein (nicht wie beim Renault).
Der Motor ist sehr sparsam (ca. 6.3 Liter im Schnitt pro 100 km) und läuft gut. Das Getriebe ist nichts für Sportler. Aber mit sanftem Gasfuss schaltet die Automatik recht sanft. Die "Kopfruckler" gibts nur bei starker Beschleunigung. Beim Überholen ists etwas nervig zumal der Schub dann sehr überschaubar ist.
Ansonsten: Geräumig, praktisch, variabel und ein guter Mix aus sportlich und komfortabel im Fahrverhalten. Als Familienvan auf jeden Fall empfehlenswert!

Erfahrungsbericht Peugeot 5008 e-HDi 115 (115 PS) von PLG, Januar 2015

3,6/5

Nachdem mein Chevrolet Captiva Diesel Automatik urplötzlich das Zeitliche segnete, mußte ein adäquates, familientaugliches Auto mit erhöhter Sitzposition und 7 Sitzen her - auf die Schnelle.
Allrad mußte es nicht unbedingt wieder sein (wer treibt sich schon dauernd in Gelände herum), und so kam mir nach Selektionsvorgabe aller fast erdenklichen Annehmlichkeiten über mobile u.a. der 5008 in der Motor-Sparbestückung mit 114 PS und Automatik in die Hände.
Einjähriger Peugeot-Geschäftswagen (Erstzulassung 2/14 mit 17 TKM) mit Komplettausstattung einschließlich AHK, NP lt. Liste knapp 37 TEURO.
Berappen mußte ich 20.990,-- incl. üblicher 24-Monate-Gebrauchtwagengarantie, wie beim Händlerkauf so üblich - das fand ich mehr als gut (-45% im 1. Jahr)
Das Auto ist äußerlich absolut nicht mainstream und man muß es mögen - oder nicht. Es ist ein "family-Kombi-van-suv" und besitzt alle modernen technischen Helferlein, wie head-up display, Ledersitze elektr., Abstandswarner, Kurvenlichtund, Start-Stop-System und, und....
Sehr variabel der 7-Sitzer, doch leider die Verstellbarkeit "Klapparetismus" und umständlich. Zudem läßt der 7-Sitzer KEINERLEI Platz für Abschleppseil, Warndreieck und Utensilien, weil die beiden hintersten Sitze in den Luken ruhen. Auch kein Fach unter Fahrer- oder Beifahrersitz, weil elektrisch. Das ganze Zeug (wie z.B. die Tasche f.d. AHK) fliegt lose im FZ herum.
Das war beim Chevvy einfach wie grandios, dort warf man die stabilen und geräumigen Sitze mit einem Handschlag um und hatte zusätzlich massenhaft Platz.
Was gefällt mir ebenfalls nicht? Die Automatik! Einfach zu wenig PS für eine Automatik, wenngleich das Auto auch ein "Leichtgewicht" ist. Die Gänge werden deutlich rumssend und mit deutlicher Zeitverzögerung eingelegt, sodass mein Kopf immer nach vorne drängt, wenn der nächste Gang einlegt wird. Traurig und bedauerlich zu heutigem Stand der (DSG-)Technik. Den Chevvy habe ich nicht gespürt bei Gangwechsel - und der ist nun ja wirklich kein technisches Wunderwerk, sondern "harter" Geländewagen.
Was mir gefällt: Sitzposition, Sitze (wie hineingesch... und dann ausgeschäumt, gute Stabilität) Technik-Spielereien, an die man sich schnell gewöhnt (Navi-Bedienung ist gewöhnungsbedürftig und nicht selbsterklärend).
Besonders hervorzuheben ist der tatsächliche Verbrauch im Alltag, ohne sonderlich zu sparen, auf Autobahn, wie Landstraße und Stadt (letzteres mag er am liebsten, ganz erstaunlich): 6,2 l (wohlgemerkt als Automatikfahrzeug).
Wer also ein multifunktionales, modernes Familienauto sucht und den es nicht stört, dass der Wagen im ersten Gang - so unten heraus - schwer in die Gänge kommt und sie dann regelrecht ´reinknallt, dem empfehle ich diese tolle Gefährt.
Aber bitte nicht neu kaufen - das ist er m.M. nach nicht wert!

 

Peugeot 5008 Van 2009 - 2017: e-HDi 115 (115 PS)

Ab jetzt geht es um eine der populärsten Maschinen für den 5008 Van 2009, und zwar die e-HDi 115 (115 PS) von Peugeot. Von den Fahrern wurde sie mit 3,8 von fünf Sternen bewertet. Bei den Ausstattungen bleibt Wahlfreiheit. Der Kompakt-Van kommt in einer der drei Varianten: Active, Allure und Business-Line. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit sechs Gängen. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 4,2 und 4,9 Litern Diesel.

Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem e-HDi 115 beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Zwischen 109 und 127 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Abseits der technischen Kennzahlen sind sich unsere Nutzer aber nicht ganz einig über die Qualität des Fahrzeugs, sodass unterm Strich nur eine durchschnittliche Bewertung für den e-HDi 115 von Peugeot zu Buche steht. Da ist noch Potenzial auszuschöpfen.

Alle Varianten
Peugeot 5008 e-HDi 115 (115 PS)

  • Leistung
    84 kW/115 PS
  • Getriebe
    Automatik/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    13,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    27.850 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    4,6 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Peugeot 5008 e-HDi 115 (115 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKompakt-Van
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckGroßraumlimousine
Bauzeitraum2012–2013
HSN/TSN3003/ASL
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge6
Hubraum1.560 ccm
Leistung (kW/PS)84 kW/115 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h13,2 s
Höchstgeschwindigkeit183 km/h
Anhängelast gebremst1.050 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.529 mm
Breite1.837 mm
Höhe1.622 mm
Kofferraumvolumen679 – 1.754 Liter
Radstand2.727 mm
Reifengröße215/55 R16 H
Leergewicht1.670 kg
Maximalgewicht2.070 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge6
Hubraum1.560 ccm
Leistung (kW/PS)84 kW/115 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h13,2 s
Höchstgeschwindigkeit183 km/h
Anhängelast gebremst1.050 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Peugeot 5008 e-HDi 115 (115 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,6 l/100 km (kombiniert)
5,1 l/100 km (innerorts)
4,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben115 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch6,1 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen161 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU5
Energieeffizienzklasse